ONELIFE #33 – Italian

hanno luogo per determinare l’altra contendente in
finale (è come se, nel calcio, le eliminazioni venissero
fatte per gareggiare con la Germania).
A differenza della World Series, con le regate di
flotta, l’America’s Cup prevede che soltanto due
imbarcazioni si contendano la vittoria. E dunque
affinché Ainslie possa sfidare Spithill l’anno prossimo,
deve prima battere altri quattro sfidanti. Se ciò dovesse
accadere, avremo la fortuna di assistere a una gara fra
due giganti indiscussi di questa disciplina, in una delle
rivalità più grandi dello sport, sebbene poco conosciute.
Con uno slogan, potremo descrivere la gara come
“rombi di tuono sull’acqua”.
Il team americano è “Oracle”, dal nome del colosso
di software che lo sponsorizza. Il capo di Oracle, Larry
Ellison, dopo aver speso centinaia di milioni di dollari
prima di vincere finalmente la Coppa nel 2010
(vincendo così anche il diritto di stabilire il luogo e il
formato del prossimo evento), ha voluto iniziare un
processo che avrebbe reso l’America’s Cup più famosa,
più accessibile e più sostenibile. Ha realizzato ciò in vari
modi: è rimasto fedele al progetto per un catamarano
che potrebbe diventare lo yacht da competizione più
veloce del mondo; nel 2013 ha deciso di portare
l’evento sulla costa, al porto di San Francisco, in modo
che gli spettatori potessero vederlo dalla terra ferma;
e ha lanciato una World Series a qualificazioni per
evitare che l’interesse per la Coppa si smorzi fra le
difese irregolari.
Land Rover BAR è ora giunta al 90% del processo
delle World Series che sostiene l’America’s Cup alle
Bermuda il prossimo anno. E la buona notizia è che
siamo in testa. Ora che rimane un solo evento, Land
Rover BAR può cominciare alla grande la campagna
per le Bermuda, con due vittorie in tasca (la ricompensa
per vincere la World Series).
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