ONELIFE #33 – Italian

ELEMENTO 04
LAB CAR
Nel 2011, Land Rover chiese all’artista Benedict Radcliffe di
realizzare un impressionante modello-scultura in fil di ferro
della Range Rover Evoque in dimensioni reali. Venne svelato
al Motor Show di Parigi e fu molto apprezzato. Ma nei
meandri delle officine del quartier generale di Land Rover,
i tecnici realizzano da anni modelli wireframe segreti in
dimensioni standard. I soggetti sono le future Land Rover,
talmente nuove che si potrebbe dire che l’inchiostro degli
schizzi dei modelli ancora non si è asciugato. Lo scopo di
queste sculture è permettere agli ingegneri di cominciare ad
assemblare e a testare i nuovi sistemi dell’auto molto prima
che i primi prototipi siano stati realizzati.
A differenza della Range Rover Evoque di Radcliffe,
tremendamente accurata, da questo modello, conosciuto
come una “lab car”, la forma finale della nuova Discovery non
si intuisce molto, eppure a volte c’è chi viene a trovarci per
la curiosità di vederlo. Sono le dimensioni interne a contare
davvero, e lo è la capacità di manovrare e connettere tutte le
componenti richieste per funzioni complesse, come il nuovo
sistema Discovery Intelligent Seat Fold, una prima mondiale.
“Le lab car sono realizzate a partire da enormi set
di pezzi da assemblare tipo Meccano”, dice l‘ingegnere
Dave Hinds. “Le persone che li compongono sono
straordinariamente brave, e le riproduzioni vengono usate
soprattutto per testare i sistemi elettrici dell’auto. Per il
nuovo Intelligent Seat Fold, tuttavia, sono stati usati anche
tutti e sette i sedili. Ancor prima di aver allestito i sistemi in
una lab car ci tocca testarli virtualmente, ma non c’è nulla che
possa sostituire un test completo e fisico, start-to-end”.
“E poiché testiamo le nostre auto agli inizi del processo
di sviluppo, la nostra esperienza con le lab car ci permette
anche di aggiungere nuove funzioni, o di modificarle. L’ideale
sarebbe poter considerare ogni aspetto prima di cominciare
a progettare un sistema. Ma è proprio non appena
cominciamo ad usarlo nella lab car che ci vengono in mente
nuove idee o nuove possibilità di utilizzo che non avevamo
considerato prima.
Quando finalmente terminiamo i test, abbiamo
considerato tutti i tipi di situazione possibile. E l’auto sarà
progettata e testata per affrontare ogni sfida”.
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