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Trasporti
realizzata dall’ETF dimostra
che le cattive condizioni
di lavoro lamentate dalla
maggior parte dei conducenti
professionali europei
rappresentano un rischio per
la sicurezza stradale e che
questo aspetto merita la piena
attenzione dei responsabili
politici e dei datori di lavoro,
unitamente ai risultati
preliminari del sondaggio
l’ETF ha anche enucleato una
serie di possibili contromisure
per ridurre l’impatto
delle principali cause di
affaticamento dei conducenti
nel trasporto commerciale.
I risultati dell’indagine
iniziale hanno infatti messo
luce una serie di misure chiave
di prevenzione della fatica,
così sintetizzate:
• applicare la legge in modo
coerente, ovvero rigorosa
attuazione ed efficaci
controlli sull’applicazione
delle nuove regole sui tempi
di guida e di riposo adottate
nell’ambito del “Pacchetto
mobilità” dell’Unione
Europea e delle normative
sui tempi di guida e di
riposo di chi è al volante di
autobus e pullman:
Nel 2020 l’emergenza Covid-19 ha sensibilmente peggiorato le condizioni di lavoro dei conducenti.
• applicare normative più
severe e più rigorose sui
tempi di guida e sui tempi di
riposo;
• stabilire orari di lavoro più
ragionevoli, che evitino o
limitino l’affaticamento dei
conducenti, in particolare
per quanto riguarda: guida
notturna, orari di lavoro
compressi o irregolari, brevi
periodi di riposo giornaliero,
brevi turni di preavviso.
“La stanchezza del
guidatore”, conclude la
nota stampa ETF, “deve
essere parte fondamentale
di tutti i futuri processi della
Commissione europea di
pianificazione e preparazione
delle proposte legislative e
un elemento chiave nelle
strategie e negli obiettivi
UE per la sicurezza stradale.
Chiediamo pertanto ai
responsabili dell’UE di agire
di conseguenza senza ulteriori
indugi”.
Cause principali di affaticamento per i conducenti
Percentuale di intervistati che ha valutato ciascuna causa come “importante” o “molto importante”
TRASPORTO MERCI
TRASPORTO PASSEGGERI
Carenza di aree di riposo 83% Giornate consecutive di lavoro senza riposo 86%
Scarsa qualità del sonno 83% Esaurimento generale 86%
Scarsa salute/forma fisica generale 82% Tempo insufficiente per dormire 85%
Esaurimento generale 81% Scarsa salute/forma fisica generale 84%
Tempo insufficiente per dormire 80% Tempi di riposo insufficienti 84%
Sonno interrotto 80% Programmi e richieste di pianificazione stringenti 83%
Giornate consecutive di lavoro senza riposo 80% Scarsa qualità del sonno 83%
Pressione di lavoro 79% Sonno interrotto 79%
Programmi e richieste di pianificazione stringenti 78% Temperature estreme 78%
Tempi di riposo insufficienti 75% Pressione di lavoro 78%
Disturbi del sonno 75% Disturbi del sonno 77%
Lunghi orari di lavoro 74% Lunghi orari di lavoro 76%
Fonte: European Transport Workers’ Federation (ETF), novembre 2020
marzo-aprile 2021 43