Vado e Torno 06-2023

emissioni, sostenibilità, acquisizioni, trend
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BIOGAS PER
LE CROCIERE
Un noo e importante
operatore navale,
Costa Crociere, ha
scelto il bio-Lng (gas
naturale liquefatto) per
l'approvvigionamento
del materiale necessario
alle sue navi da crociera,
come cibo, bevande
e forniture tecniche.
ACCORDO tra Costa
Crociere e Lc3 Trasporti.
E ha scelto di affidarsi
a un'azienda di trasporti
nota per la grande attenzione
alla sostenibilità
come Lc3 Trasporti.
«Siamo orgogliosi di poter
offrire la garanzia di
un trasporto sostenibile
a servizio di un’azienda
di riferimento del settore
come Costa Crociere»,
ha detto il presidente di
Lc3 Trasporti, Michele
Ambrogi.
Milena Sgroi
I COSTI DELL'EURO 7
Chi paga la
transizione?
Secondo Acea, le stime
della Commissione Ue non
sono troppo realistiche
Lo scorso novembre, la
Commissione Ue ha diffuso
la sua proposta per
l'introduzione dello standard
di emissioni Euro 7 anche
nell'ambito dei veicoli commerciali.
Proposta che fissa al
luglio 2027 la data di immissione
sul mercato dei nuovi
AL GRUPPO MICHELIN IL FORNITORE DI SERVIZI TRK
Acquisizione nelle flotte
L'offerta Michelin Connected fleet aggiunge
così l'Italia al suo sviluppo in Europa
Il gruppo Michelin ha
firmato un accordo per
acquisire il cento per cento
del capitale di Trk, fornitore
di servizi per flotte con
sede in Italia. Con questa
acquisizione, soggetta
ancora all’approvazione
delle autorità italiane,
Michelin Connected
fleet, l’offerta avanzata
di servizi e soluzioni
connesse di Michelin per le
flotte, aggiunge il tassello
italiano al suo risiko
internazionale sul Vecchio
L'EURO 7 potrebbe essere
più costoso del previsto.
continente. L’acquisizione
di Trk consentirà inoltre
l’implementazione di
offerte e soluzioni di servizi
innovativi nel mercato
italiano e non solo. Secondo
Gilson Santiago, managing
director di Michelin
Connected fleet, l'operazione
permetterà all'azienda «di
arricchire i propri servizi e
soluzioni connesse alle flotte
in Europa e di innovare
ulteriormente nel settore dei
pneumatici».
Andrea Cento
motori diesel ‘compliant’ con
lo standard aggiornato.
Da allora, è stato un susseguirsi
di dichiarazioni più
o meno velate di disappunto
verso il percorso indicato
dall'esecutivo Ue (la più esplicita
è stata quella di Gerrit
Marx, numero uno di Iveco
Sono tornati, in
Italia, i volumi
di traffico che si
registravano prima
della pandemia
praticamente
in tutti i settori
della mobilità.
Il rapporto trimestrale
dell'Osservatorio
sulle tendenze
di mobilità
del Mit, infatti,
certifica come
nel primo trimestre
di quest'anno
la tendenza
alla crescita riscontrata
anche
nel 2022 non
si sia arrestata,
anzi. Il trasporto
stradale e quello
ferroviario sono
tornati ai livelli
del 2019.
Il traffico aereo,
invece, mostra
una contrazione
rispetto allo
stesso periodo
del 2019,
anno di
riferimento
per il
pre-pandemia.
Group, che ha bollato come
‘nonsense’ la questione).
Motivo del contendere, gli
investimenti che i costruttori
sono chiamati a fare per adeguarsi
al nuovo standard, i
quali si vanno a sommare agli
(ingentissimi) investimenti
previsti per la transizione
energetica verso le cosiddette
emissioni zero.
Adesso Acea, l'associazione
europea che riunisce proprio
i costruttori, comunica i risultati
di uno studio che ha
commissionato, secondo cui
l'aumento dei costi per veicolo
con l'introduzione dell'Euro
7 dovrebbe ammontare a circa
2 mila euro per auto e furgoni
e si spingerebbe fino a 12 mila
euro per veicoli industriali pesanti
come camion e autobus.
Stime molto superiori rispetto
a quelle originariamente
calcolare e comunicate dalla
stessa Commissione: da 4 fino
a 10 volte superiori.
Cifre che non corrispondono,
è bene precisarlo, all'aumento
dei prezzi di acquisto, ma
che potrebbero notevolmente
influenzare i listini dei veicoli
pesanti nei prossimi anni, con
aumenti che potrebbero addirittura
essere superiori, avvisa
Acea, alle cifre che lo studio
ha portato alla luce.
Teo Vitali
TRASPORTO A LIVELLI PRE-COVID
Bene i
volumi
del trasporto
marittimo,
che superano
del 28 per cento
i livelli precedenti
la pandemia per
quanto riguarda
i traghetti e del
21 per cento relativamente
alle
crociere.
Sara Peona
BENE i trend della
mobilità in Italia.
L’HAPPENING DEL TRASPORTO A TEMPERATURA CONTROLLATA
GIOVEDÌ 15 GIUGNO
PARTNER
SPONSOR
presso Museo Nicolis
viale Postumia 71
Villafranca di Verona
PROGRAMMA
UNA GIORNATA DEDICATA ALLA CATENA
DEL FREDDO IN UNA CORNICE UNICA
CON LA PARTECIPAZIONE DI
UNA INIZIATIVA
09:00 Registrazione ospiti
e welcome coffee
10:00 Workshop Tematici
12:00 Visita guidata
del Museo Nicolis
13:00 Networking lunch
14:30 Convegno:
Le nuove fonti
energetiche
nel trasporto
a temperatura
controllata
16:00 Zero Gradi Award:
Premiazione delle
eccellenze del freddo
17:00 Cocktail
di chiusura
PARTECIPAZIONE
GRATUITA
registrazione
e aggiornamento
programma:
www.eventforma.com
MEDIA PARTNER
2023