12.05.2014 Views

Dėl Pakruojo rajono turizmo plėtros studijos patvirtinimo

Dėl Pakruojo rajono turizmo plėtros studijos patvirtinimo

Dėl Pakruojo rajono turizmo plėtros studijos patvirtinimo

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

P A K R U O J O R A J O N O T U R I Z M O P L Ė T R O S S T U D I J A P A K R U O J O R A J O N O T U R I Z M O P L Ė T R O S S T U D I J A<br />

6 7<br />

1.1.2. Susisiekimo sistema<br />

Pagrindiniai <strong>Pakruojo</strong> <strong>rajono</strong> susisiekimo sistemos elementai – automobilių kelių tinklas bei<br />

geležinkelio linija. Oro uostų, aerodromų infrastruktūros Pakruojyje nėra, o vandens transportas<br />

nevykdomas, nes rajone nėra sraunių upių.<br />

Nuo <strong>Pakruojo</strong> <strong>rajono</strong> centro iki Latvijos yra tik 42 km, tačiau sienos kirtimo punkte judėjimas<br />

nedidelis, nes <strong>rajono</strong> nekerta Europos kelių tinklo koridoriai ir europinės magistralės. Tačiau rajoną<br />

gaubia trys E kategorijos keliai, užtikrinantys susisiekimą su visais Lietuvos ir didžiaisiais kaimyninių<br />

valstybių miestais: A12 Ryga – Šiauliai – Tauragė – Kaliningradas (E77), A9 Panevėžys – Šiauliai<br />

(E272), A10 Panevėžys – Pasvalys – Ryga (E67) magistraliniai keliai.<br />

2 pav. Kelių tinklas <strong>Pakruojo</strong> rajone<br />

yra su danga (Lietuvoje – 84,2 proc.), tačiau 78 proc. vietinės reikšmės kelių sudaro keliai su žvyro<br />

danga (Lietuvoje – 67,4 proc.).<br />

<strong>Pakruojo</strong> rajone 2009 m., lyginant su 2005 m., individualių lengvųjų automobilių skaičius<br />

1.000-iui gyventojų padidėjo 28,0 proc. (nuo 314 iki 402 automobilių 1.000-iui gyventojų), o Lietuvoje<br />

tik 18,5 proc. (nuo 395 iki 468 automobilių 1.000-iui gyventojų).<br />

Susisiekimas viešuoju transportu <strong>Pakruojo</strong> rajone nėra populiarus, tai sąlygoja automobilizacijos<br />

lygio augimas, blogėjantis visuomeninio transporto aptarnavimas ir padidėjusios kelionių kainos.<br />

Rajono keleivių vežimo viešuoju transportu rodikliai smarkiai atsilieka nuo Šiaulių apskrities ir<br />

Lietuvos vidurkių – 2008 m. Lietuvoje vidutiniškai vienam gyventojui teko 94,5 kelionių autobusu,<br />

Šiaulių apskrityje – 77,3, o <strong>Pakruojo</strong> rajone – tik 18,2 kelionių.<br />

Krašto geležinkelio atkarpa Linkuva-Petrašiūnai-Pakruojis-Kutiškiai, kuri susijungia su<br />

magistraline geležinkelio linija, jungia Pakruojį su Radviliškiu. 2010 m. pradėta tiesti transeuropinė<br />

geležinkelio linija turėtų kirsti Šiaulių apskritį, tačiau <strong>Pakruojo</strong> rajone nenumatoma nei viena stotis.<br />

Šiuo metu <strong>Pakruojo</strong> rajone yra viena geležinkelio stotis Jovarų kaime, tačiau ji skirta tik krovinių<br />

perskirstymui, keleivių vežimas geležinkeliu nevystomas ir neplanuojamas.<br />

<strong>Pakruojo</strong> rajone dviračių, kaip susisiekimo transporto, infrastruktūra neišvystyta – yra tik<br />

pavienės dviračių takų atkarpos miestuose ar tarp gyvenviečių.<br />

Šaltinis: Automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos<br />

Pakruojis panašiai nutolęs nuo artimiausių apskričių centrų – 40 km nuo Šiaulių ir 49 km nuo<br />

Panevėžio miestų. Tačiau yra pakankamai toli nuo didžiausių Lietuvos miestų – 197 km nuo Klaipėdos,<br />

183 km nuo Vilniaus ir 152 km nuo Kauno miestų. Gerą susisiekimą rajone užtikrina savivaldybės<br />

teritoriją kertantys 7 krašto ir 39 rajoniniai keliai. <strong>Pakruojo</strong> rajone net 97 proc. vietinės reikšmės kelių

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!