DÄl Pakruojo rajono turizmo plÄtros studijos patvirtinimo
DÄl Pakruojo rajono turizmo plÄtros studijos patvirtinimo
DÄl Pakruojo rajono turizmo plÄtros studijos patvirtinimo
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
P A K R U O J O R A J O N O T U R I Z M O P L Ė T R O S S T U D I J A P A K R U O J O R A J O N O T U R I Z M O P L Ė T R O S S T U D I J A<br />
6 7<br />
1.1.2. Susisiekimo sistema<br />
Pagrindiniai <strong>Pakruojo</strong> <strong>rajono</strong> susisiekimo sistemos elementai – automobilių kelių tinklas bei<br />
geležinkelio linija. Oro uostų, aerodromų infrastruktūros Pakruojyje nėra, o vandens transportas<br />
nevykdomas, nes rajone nėra sraunių upių.<br />
Nuo <strong>Pakruojo</strong> <strong>rajono</strong> centro iki Latvijos yra tik 42 km, tačiau sienos kirtimo punkte judėjimas<br />
nedidelis, nes <strong>rajono</strong> nekerta Europos kelių tinklo koridoriai ir europinės magistralės. Tačiau rajoną<br />
gaubia trys E kategorijos keliai, užtikrinantys susisiekimą su visais Lietuvos ir didžiaisiais kaimyninių<br />
valstybių miestais: A12 Ryga – Šiauliai – Tauragė – Kaliningradas (E77), A9 Panevėžys – Šiauliai<br />
(E272), A10 Panevėžys – Pasvalys – Ryga (E67) magistraliniai keliai.<br />
2 pav. Kelių tinklas <strong>Pakruojo</strong> rajone<br />
yra su danga (Lietuvoje – 84,2 proc.), tačiau 78 proc. vietinės reikšmės kelių sudaro keliai su žvyro<br />
danga (Lietuvoje – 67,4 proc.).<br />
<strong>Pakruojo</strong> rajone 2009 m., lyginant su 2005 m., individualių lengvųjų automobilių skaičius<br />
1.000-iui gyventojų padidėjo 28,0 proc. (nuo 314 iki 402 automobilių 1.000-iui gyventojų), o Lietuvoje<br />
tik 18,5 proc. (nuo 395 iki 468 automobilių 1.000-iui gyventojų).<br />
Susisiekimas viešuoju transportu <strong>Pakruojo</strong> rajone nėra populiarus, tai sąlygoja automobilizacijos<br />
lygio augimas, blogėjantis visuomeninio transporto aptarnavimas ir padidėjusios kelionių kainos.<br />
Rajono keleivių vežimo viešuoju transportu rodikliai smarkiai atsilieka nuo Šiaulių apskrities ir<br />
Lietuvos vidurkių – 2008 m. Lietuvoje vidutiniškai vienam gyventojui teko 94,5 kelionių autobusu,<br />
Šiaulių apskrityje – 77,3, o <strong>Pakruojo</strong> rajone – tik 18,2 kelionių.<br />
Krašto geležinkelio atkarpa Linkuva-Petrašiūnai-Pakruojis-Kutiškiai, kuri susijungia su<br />
magistraline geležinkelio linija, jungia Pakruojį su Radviliškiu. 2010 m. pradėta tiesti transeuropinė<br />
geležinkelio linija turėtų kirsti Šiaulių apskritį, tačiau <strong>Pakruojo</strong> rajone nenumatoma nei viena stotis.<br />
Šiuo metu <strong>Pakruojo</strong> rajone yra viena geležinkelio stotis Jovarų kaime, tačiau ji skirta tik krovinių<br />
perskirstymui, keleivių vežimas geležinkeliu nevystomas ir neplanuojamas.<br />
<strong>Pakruojo</strong> rajone dviračių, kaip susisiekimo transporto, infrastruktūra neišvystyta – yra tik<br />
pavienės dviračių takų atkarpos miestuose ar tarp gyvenviečių.<br />
Šaltinis: Automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos<br />
Pakruojis panašiai nutolęs nuo artimiausių apskričių centrų – 40 km nuo Šiaulių ir 49 km nuo<br />
Panevėžio miestų. Tačiau yra pakankamai toli nuo didžiausių Lietuvos miestų – 197 km nuo Klaipėdos,<br />
183 km nuo Vilniaus ir 152 km nuo Kauno miestų. Gerą susisiekimą rajone užtikrina savivaldybės<br />
teritoriją kertantys 7 krašto ir 39 rajoniniai keliai. <strong>Pakruojo</strong> rajone net 97 proc. vietinės reikšmės kelių