lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...
lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...
lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
sudėtingesnė negu kintamosios srovės mašinų, joms maitinti reikalingas<br />
nuolatinės srovės šaltinis. Nuolatinės srovės mašinos yra ne tokios<br />
patikimos, jos dažnai genda, todėl jų priežiūra ir remontas yra brangesni<br />
nei kintamosios srovės mašinų.<br />
3.1. Nuolatinės srovės traukos <strong>elektros</strong> mašinos sandara<br />
ir veikimo principas<br />
Veikimo principui paaiškinti pasinaudota supaprastintomis nuolatinės<br />
srovės mašinų sandaros schemomis, pavaizduotomis 3.1 pav.<br />
a) b)<br />
3.1 pav. Supaprastintos nuolatinės srovės <strong>elektros</strong> mašinų principinės sandaros<br />
schemos – variklio (a), generatoriaus (b): R – <strong>elektros</strong> energijos imtuvas;<br />
PV – pirminis energijos šaltinis (elektrinėje – garo turbina, hidroturbina,<br />
šilumvežiuose – dyzelinis variklis); U – maitinimo tinklas; Apkrova –<br />
(bendru atveju – darbo mašina, traukoje – lokomotyvo aširatis);<br />
n v<br />
– <strong>elektros</strong> variklio rotoriaus greitis; n suk<br />
– pirminio variklio sukimo greitis;<br />
M – elektromagnetinis momentas; M suk<br />
– pirminio variklio sukimo<br />
momentas; M s<br />
– statinis pasipriešinimo momentas<br />
14