lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...

4. Trifazė lokomotyvų sistema
4.6. Asinchroninio traukos variklio darbo režimai
Kai variklis prijungiamas prie trifazės įtampos, statoriuje indukuojamas
sukamasis magnetinis laukas, kuris sukasi sinchroniniu greičiu
n0 = n1. Kadangi pramonės įrenginiuose maitinimo tinklo dažnis,
kuris palaikomas valstybinėse energetinėse sistemose, nekinta ir yra
50 arba 60 Hz, tai sinchroninis greitis techninėje literatūroje žymimas
n 0
. Vertinant tai, kad šilumvežių traukos generatorių įtampos tinklo
dažnis nėra pastovus, tai sinchroninis greitis žymimas n 1 . Vienu svarbiausių
asinchroninio traukos variklio ATV parametrų yra slydimas s
(angl. slip), kuris išreiškiamas formule:
n1-
n
s = 2 , (4.9)
n1
čia: n 1 – sukamojo magnetinio lauko greitis; n
2 – rotoriaus sukimosi
greitis.
Maitinimo įtampos dažnis (arba statoriaus magnetinio lauko dažnis)
f 1 (angl. mains frequency) išreiškiamas formule pn
f 1
1 = , o rotoriaus
EV dažnis (arba rotoriaus magnetinio lauko dažnis) f 2
60
pn
(angl.
frequency of the rotor voltage) išreiškiamas formule f 2
2 = (čia p –
60
polių porų skaičius), tada:
f1-
f
s = 2 . (4.10)
f1
Skirtumas f1- f2
=D f vadinamas absoliučiuoju rotoriaus slydimo
dažniu. Elektrovara, indukuojama besisukančiame rotoriuje, yra to
paties dažnio. Absoliutusis rotoriaus slydimo dažnis Df bus:
D f = sf 1 . (4.11)
39