lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...

valdymo poveikiai formuojami koordinačių x, y sistemoje, besisukančioje
sukamojo magnetinio lauko greičiu w 1
, o pavaros parametrai
matuojami ir reguliuojami fiksuotoje, su variklio statoriaus apvija
susietoje nejudamoje a, b koordinačių sistemoje. Todėl, be įprastinių
reguliatorių, šioje sistemoje reikalingi specialūs moduliai, leidžiantys
perskaičiuoti valdymo parametrų reikšmes iš vienos koordinačių sistemos
į kitą. Asinchroninio variklio dirbtinės mechaninės charakteristikos,
keičiant maitinimo įtampos dažnį, pateiktos 4.16 pav.
4.8. Traukos keitiklių sandaros schemos
Traukos keitiklių schemos būna dviejų pagrindinių tipų: tiesioginio
ryšio arba su tarpine nuolatinės srovės grandimi. Traukos keitiklių
su autonominiais srovės inverteriais (ACI) sandaros schema pateikta
4.17 pav. Čia: DM – dyzelinis variklis; GS – sinchroninis traukos generatorius;
L G
– sinchroninio traukos generatoriaus žadinimo apvija;
UR – nevaldomasis lygintuvas; ACI – autonominis srovės inverteris;
L – didelio induktyvumo droselis (srovės šaltinis); M1, M2 – asinchroniniai
trumpai jungto rotoriaus traukos varikliai; WS1, WS2 – aširačiai.
4.16 pav. Asinchroninio variklio dirbtinės mechaninės charakteristikos
keičiant maitinimo įtampos dažnį
44