24.11.2014 Views

lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...

lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...

lokomotYVŲ elektros PaVarŲ PratYBŲ darBai - Vilniaus Gedimino ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4. Trifazė lokomotyvų sistema<br />

4.1. Sinchroninės mašinos sandara ir veikimo principas<br />

Sinchroninės mašinos induktorius paprastai yra nuolatinis elektromagnetas.<br />

Dažniausiai induktorius yra rotoriuje, o statoriuje yra<br />

trifazė inkaro apvija, kurios ritės išdėstomos kaip ir asinchroninėje<br />

mašinoje (Masiokas 1994).<br />

Dažniausiai naudojamos trifazės sinchroninės mašinos, kurių inkaro<br />

apvija yra statoriuje, o rotoriuje yra induktorius. Tai elektromagnetas,<br />

kurio žadinimo apvija per žiedus ir šepečius prijungiama prie<br />

nuolatinės įtampos šaltinio. Induktorius gali būti ryškiapolis arba neryškiapolis.<br />

Ryškiapolio induktoriaus – rotoriaus poliai yra pritvirtinami<br />

prie veleno taip, kad susidarytų feromagnetinės medžiagos magnetinė<br />

grandinė (4.1 pav.). Jo žadinimo apvija yra sujungiama tokiu būdu,<br />

kad induktoriaus N ir S poliai išsidėstytų pakaitomis. Neryškiapolis<br />

induktorius – rotorius yra masyvus plieno cilindras, kurio išilginiuose<br />

grioveliuose yra žadinimo apvija. Prie sinchroninės mašinos rotoriaus<br />

a) b)<br />

4.1 pav. Ryškiapolės (a) ir neryškiapolės (b) mašinos magnetinės grandinės<br />

23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!