RUP Borgloon centrum Verzoek tot raadpleging - LNE.be

5.5.1.4 Veiligheid
In een straal van 2km rondom het plangebied zijn geen Seveso-inrichtingen gesitueerd.
5.5.2 Mogelijke effecten
Impact bestaand wonen en functies
De toename van wooneenheden wordt als volgt ingeschat:
- woonzone A: 6 wooneenheden
- woonzone B: 20 wooneenheden
- strategisch woonproject P1: 18 gewone woningen en 7 woningen voor
bejaardenhuisvesting (niet expliciet opgenomen als voorschrift).
- strategisch woonproject P2: 8 woningen
- strategisch woonproject P3: 30 à 40 private wooneenheden (of zorgwonen, zie hierna)
- strategisch woonproject P4: 4 woningen of 3 woningen en een ontmoetingscentrum
Rekening houdend met gemiddeld 2,5 inwoners per huishouden voor Borgloon (fgov
2004), betekent dit dat het plan een verhoging van 240 (96x2,5) gewone bewoners teweeg
kan brengen.
Daar Borgloon geselecteerd is als woonkern, waarin naar verdichting dient te worden
geselecteerd volgens het GRS, worden de effecten op woon- en andere functies globaal
genomen dan ook positief beoordeeld.
De toename van zorgeenheden wordt als volgt ingeschat:
- Ocmw rustoord: deelgebied 3: uitbreiding aanleunwoningen met maximaal 13
- strategisch woonproject P1: 7 woningen voor bejaardenhuisvesting
- strategisch woonproject P3: een rusthuis van 60 à 70 wooneenheden voor bejaarden;
bijvoorbeeld 60 kamers en 10 service-flats (of wooneenheden zie eerder)
De toename aan zorgfuncties wordt positief beoordeeld.
Andere functies:
- De kloosterfunctie zal op termijn verdwijnen
- Zone voor openbaar nut en horeca: een hotelfunctie met een brutovloeroppervlakte
bvo van maximaal ongeveer 4000m².
- Ondergrondse parkeergarages:
P1: met een maximale capaciteit van 110-125 voertuigen
P2: de minimale capaciteit van deze parking wordt berekend aan de hand van de
parkeernormen in de voorschriften. De maximale capaciteit bedraagt ongeveer
70 parkeerplaatsen voor personenwagens.
P3: een capaciteit van ongeveer 150 wagens (bij volledige inname van de
projectzone uitgezonderd de woningen op eigen perceel).
Het RUP schrijft voor dat parkeerplaatsen in overtal dienen te worden voorzien voor de
projecten in de specifieke projectzones: m.a.w. meer parkeerplaatsen dan bijkomende
wooneenheden moeten voorzien worden. Dit wordt positief beoordeeld rekening houdend
met het huidige tekort, het bestaand restparkeren en het nuttig gebruik van de openbare
ruimte en de goede ruimtelijke ordening. Momenteel zijn er immers verschillende restzones
in het centrum in gebruik als parking.
Ook voor fietsstallingen zijn normen voorzien die garanderen dat voldoende ruimte
hiervoor wordt vrijgehouden.
1
1282103000/nve 50 van 54
RUP Borgloon centrum – Verzoek tot raadpleging