Ontwerpomgevingsvergunning Bosruiterweg totaal - Gemeente ...

de ingang van het terrein. Als men het terrein op- of afgaat zal men dus altijd
langs deze gebouwen komen. Dit is wenselijk vanuit het oogpunt van sociale
veiligheid en beheer. Bij de centrale voorzieningen worden ook enkele
sportvelden aangelegd.
Ontsluiting
De bestaande ontsluitingsstructuur van het terrein zal gehandhaafd blijven.
Dit betekent dat de bestaande ontsluiting aan de zuidzijde op de Bosruiterweg
blijft bestaan, evenals de bestaande geasfalteerde ontsluitingswegen op het
terrein zelf. De wegen op het terrein (3,5 meter breed) zullen wel op bepaalde
plekken enigszins worden verbreed. Aan beide zijden zullen betonnen
grasblokken met een breedte van 0,70 meter worden aangebracht, zodat de
weg visueel smal lijkt, maar wel tot 5 meter breedte berijdbaar is. Langs de
ontsluitingswegen zal verlichting worden aangebracht. Het terrein wordt niet
openbaar toegankelijk. Daartoe zal de ingang worden afgesloten met een
slagboom.
Verkeer
De ontsluiting van het terrein komt uit op de Bosruiterweg. Deze weg maakt
deel uit van het wegennetwerk in het buitengebied van Zeewolde. De
Bosruiterweg sluit aan de oostzijde aan op de Spiekweg (N705), via welke de
Gooiseweg (N305) bereikbaar is. Vanaf deze weg kunnen de kern Zeewolde
en andere steden en dorpen snel bereikt worden.
De realisatie van de huisvesting voor tijdelijke werknemers zal gevolgen
hebben voor het verkeer op de Bosruiterweg. DHV heeft daarom onderzoek
verricht om de verkeerskundige impact van de ontwikkeling van de
huisvesting in kaart te brengen 1 . Doel van dit onderzoek is om aan te geven
wat het verschil is tussen de verkeersgeneratie van het huidige
bestemmingsplan (waarin een recreatieve bestemming voor het terrein De
Bosruiter is opgenomen) en een nieuw bestemmingsplan (waarin de
ontwikkeling van de huisvesting mogelijk wordt gemaakt) en of de
ontsluitingsroute via de Bosruiterweg het verkeer kan verwerken. Uit het
onderzoek van DHV blijkt het volgende.
Huidig bestemmingsplan met recreatieve bestemming
In het huidige bestemmingsplan heeft het plangebied een recreatieve
bestemming.
Verkeersgeneratie
De huidige intensiteit op de Bosruiterweg is ongeveer 300 motorvoertuigen op
een werkdag (per etmaal). Echter, het terrein met de huidige recreatieve
bestemming is (nog) niet ontwikkeld. Indien er conform het geldende
bestemmingsplan een recreatieve functie op het gehele terrein plaats zal
vinden, is de inschatting dat het verkeer toeneemt met ongeveer 1.200
motorvoertuigen op een gemiddelde werkdag per etmaal. Dit betekent dat
gezien de huidige intensiteit op de Bosruiterweg en de mogelijk te
ontwikkelen recreatieve functie binnen het huidige bestemmingsplan, de
Bosruiterweg 1.500 motorvoertuigen per etmaal dient te kunnen verwerken.
1 DHV, ‘Memo Ontwikkeling logies seizoensarbeiders’, kenmerk MO-AF20120231, 13 april 2012
Gemeente Zeewolde 16
Visie huisvesting tijdelijke arbeidsmigranten De Bosruiter
mRO /07.16-5/ april 2012