Ontwerpomgevingsvergunning Bosruiterweg totaal - Gemeente ...

inhaallocaties zijn op de weg is de kans groot dat er meer voertuigen door de
berm gaan rijden (vanwege de beperkte wegbreedte), waardoor bermschade
kan optreden.
Conclusie
De realisatie van de huisvesting heeft een kleinere impact op de
verkeersstromen dan de huidige bestemming (recreatieve functie). Immers,
met de recreatieve functie zal het aantal verkeersbewegingen circa op de
Bosruiterweg circa 1.500 bedragen en met de huisvesting circa 1.250.
Doordat de huidige bestemming op het moment niet benut wordt, bedraagt
de huidige intensiteit op de Bosruiterweg niet meer dan 300 motorvoertuigen
per etmaal.
De capaciteit van de Bosruiterweg is voldoende om de toename van het
verkeer als gevolg van de huisvesting op te vangen. Deze weg heeft een
maximale capaciteit van circa 1.500 mvt per etmaal, terwijl de intensiteit na
realisatie van de huisvesting circa 1.250 zal bedragen. Derhalve zal door de
komst van de huisvesting de maximale capaciteit niet worden overschreden.
Bij de ontwikkeling van de huisvesting is het wel nodig om zorg te dragen
voor goede uitwijkvakken langs de Bosruiterweg.
Naar aanleiding van de bovengenoemde onderzoeksresultaten is besloten om
het aantal uitwijkplaatsen langs de Bosruiterweg te vergroten. Daartoe zullen
aan de zuidzijde van de weg tussen het plangebied en het bedrijventerrein
Trekkersveld een aantal extra uitwijkplaatsen worden aangelegd. Deze zullen
bestaan uit 39 stelconplaten. De uitwijkplaatsen zullen een lengte van 20
meter krijgen en een breedte van 2 meter. Hiermee ontstaat met de breedte
van de Bosruiterweg van 3,6 meter ter plaatse van de uitwijkplaatsen een
totale wegbreedte van 5,6 meter. Dit betekent dat voldaan wordt aan de
minimaal vereiste wegbreedte van 5,5 meter. Er is dan voldoende ruimte om
Uitwijkplaatsen langs de Bosruiterweg
Gemeente Zeewolde 36
Bestemmingsplan De Bosruiter NL.IMRO.0050.BPDeBosruiter-VO01
mRO /TOE/07.15-5/ april 2012/voorontwerp Vastgesteld d.d.