Daarnaast worden omgevingsvergunningen voor milieu gecontroleerd en de bedrijven en hun activiteiten worden gecontroleerd op naleving van de milieuregelgeving. Afwijkingen van de vergunningen en vermeende strijdigheid met het bestemmingsplan worden doorgegeven aan het werkveld dat zich bezighoudt met de handhaving van het bestemmingsplan. Hierbij fungeren de milieucontroles als signaaltoezicht. Zodra een overtreding is geconstateerd zal worden nagegaan of een oplossing (legalisatie) mogelijk is. Kan geen vergunning worden verleend (bijvoorbeeld overtreding is in strijd met het bestemmingsplan of welstandseisen) dan vindt een gesprek plaats tussen overtreder en de gemeente. Zo nodig treedt de gemeente op en kan er een dwangsom of bestuursdwang worden toegepast. <strong>Gemeente</strong> Zeewolde 77 Bestemmingsplan De Bosruiter NL.IMRO.0050.BPDeBosruiter-VO01 mRO /TOE/07.15-5/ april 2012/voorontwerp Vastgesteld d.d.
Berekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 Licentiehouder: MRO Projectnummer Project Initialen Datum Beoordelingspunt 07.15 De Bosruiter mRO 13-04-12 Zuidgevel Weg <strong>Bosruiterweg</strong> Wegdektype referentiewegdek Gegevens: CROW publicatie 200 Etmaalintensiteit 1.315 motorvoertuigen per etmaal dag avond nacht Gemiddelde uurintensiteit 6,75 3,50 0,63 % van etmaalintensiteit Aandeel bromfietsen % Aandeel motorfietsen % Aandeel lichte motorvoertuigen 92,00 92,00 92,00 % Aandeel middelzware motorvoertuigen 5,00 5,00 5,00 % Aandeel zware motorvoertuigen 3,00 3,00 3,00 % Aandeel trams (in ballastbed) % Aandeel trams (in asfaltbeton) % 100,00 100,00 100,00 % Snelheid bromfietsen km/uur Snelheid motorfietsen km/uur Snelheid lichte motorvoertuigen 80 80 80 km/uur Snelheid middelzware motorvoertuigen 80 80 80 km/uur Snelheid zware motorvoertuigen 80 80 80 km/uur Snelheid trams (in ballastbed) km/uur Snelheid trams (in asfaltbeton) km/uur Beoordelingshoogte h w 1,50 m Afstand beoordelingspunt - wegas (horizontaal) r 218,00 m Wegdekhoogte h weg 0,00 m Zichthoek (127° = volledig) 127,00 ° Bodemfactor (1 = volledig zacht) B 0,90 Objectfractie (1 = volledig reflecterend) f obj 0,00 Afstand tot midden van een kruispunt a kruispunt m Afstand tot midden van een obstakel a obstakel m dag avond nacht Emissiegetal bromfietsen E bf 0,00 0,00 0,00 dB(A) Emissiegetal motorfietsen E mf 0,00 0,00 0,00 dB(A) Emissiegetal lichte motorvoertuigen E lv 69,49 66,64 59,19 dB(A) Emissiegetal middelzware motorvoertuigen E mv 61,74 58,89 51,44 dB(A) Emissiegetal zware motorvoertuigen E zv 62,26 59,41 51,96 dB(A) Emissiegetal trams (in ballastbed) E tr,bal 0,00 0,00 0,00 dB(A) Emissiegetal trams (in asfaltbeton) E tr,asf 0,00 0,00 0,00 dB(A) Totaal emissiegetal E 70,82 67,96 60,52 dB(A) Optrekcorrectie C optrek 0,00 0,00 0,00 dB(A) Reflectiecorrectie C reflectie 0,00 0,00 0,00 dB(A) -/- Afstandverzwakking D afstand -23,38 -23,38 -23,38 dB(A) -/- Luchtdemping D lucht -1,27 -1,27 -1,27 dB(A) -/- Bodemdemping D bodem -5,37 -5,37 -5,37 dB(A) -/- Meteocorrectie D meteo -3,43 -3,43 -3,43 dB(A) -/- Zichthoekcorrectie 0,00 0,00 0,00 dB(A) Equivalent geluidniveau L Aeq 37,36 34,51 27,06 dB(A) Equivalent geluidniveau (afgerond volgens RMV 2002) L Aeq 37 35 27 dB(A) Correctie conform art. 110g Wgh -2 -2 -2 dB Equivalent geluidniveau incl. art. 110g Wgh L Aeq 35 33 25 dB(A) Etmaalwaarde (exclusief art. 110g Wgh) L etm 37 dB(A) (o.b.v. dag en nacht) Etmaalwaarde (inclusief art. 110g Wgh) L etm 35 dB(A) (o.b.v. dag en nacht) L den (exclusief art. 110g Wgh) L den 37,71 dB L den (inclusief art. 110g Wgh) L den 35,71 dB v4.1 © Alcedo bv