Nummer 180 - juni 2002 - Nederlandse Vereniging van Toerzeilers

vrij voelen een alternatief voor de vaart op
open zee.
Als een huis.
De haven van Kabbelaarsbank komt in
zicht, we tuigen af en laten de CQR in het
zware zand zakken. We steken wat ketting
en slaan achteruit om de ploegschaar vast
te trekken. Een lichte schok is het signaal
dat we morgen moeite zullen hebben met
anker op gaan, we liggen als een huis.
REISVERSLAGEN
18
Jos Wildeman-Berghuis
MET DE LARVIK NAAR LANDEN ROND
DE MIDDELLANDSE ZEE (DEEL 1)
Het is een fantastische reis geworden met
onze Larvik, een stalen tweemast motorsailer
type Vikingbank van 10.30/11.50 x
3.35 x 1.35 m. We zijn op maandag 4 juni
2001, samen met Thea en Hans Eggink met
hun Conquest, een Contest 32cs, uit de
WVA-haven in Alphen aan den Rijn vertrokken
en via de Gouwe, de Hollandse
IJssel, de Merwede, de Maas, het Canal de
l’Est Sud-branche, de Saône en de Rhône
naar Port St. Louis aan de Middellandse
Zeekust gevaren. Een prachtige tocht door
allerlei zeer gevarieerde landschappen en
valleien, door tunnels en over aquaducten,
door kleine middeleeuwse dorpjes en door
grote steden: Lyon met z’n muurschilderingen,
z’n Romeinse amfitheaters en kathedraal
hoog boven de stad, Avignon met het
Hier, aan de uiterste westkant van het
Grevelingen, is de lucht nog wat zilter en
helderder en aan de andere kant van de
Brouwersdam ruist de Noordzee. We zitten
in de kuip en genieten van het kleurenpalet
dat de dalende zon aan de hemel
schildert. We zien de laatste schepen van
het water vertrekken en dan, als de rust is
weergekeerd en de wind niet meer dan
fluistert in de verstaging beseffen we eens
te meer dat dit gebied ons thuis is waar het
water bruist als nergens anders.
indrukwekkende pauselijk paleis, het jaarlijkse
kunst- en cabaretfestival en de markt
met kraampjes en tenten met producten en
verkopers uit heel de wereld.
De Larvik
Sluizen
Een tocht omhoog via sluizen en barrages
door verlaten natuurgebieden waar we ons
alleen op de wereld wanen, alleen met de
dieren en de vogels om ons heen, door
smalle vaarwatertjes waar de bomen zich
boven de boot sluiten en dan, na het hoogste
punt in Epinal de tocht naar beneden.
Door steeds breder wordende rivieren en
de daarbij behorende grotere sluizen met
steeds meer verval. In de sluis bij Bollène
gaan we zo’n 24 meter naar beneden.
We eindigen op 17 juli bij Port St. Louis.
Daar gaan we door de laatste van de 233
C