Nummer 180 - juni 2002 - Nederlandse Vereniging van Toerzeilers

Suis bij Bollène
sluizen die we onderweg gehad hebben. In
de haven van Port St. Louis rusten we een
dag op onze lauweren, gaan de volgende
dag naar zee en varen vervolgens na een
mijl of 5 de boeienroute naar Port
Napoleon in. Daar zijn we een paar dagen
bezig om de beide masten omhoog te hijsen,
de verstaging te bevestigen en het
schip zeeklaar te maken. Na nog een technische
onderhoudsdag van de motor e.d.
vertrekken we naar zee, in de richting van
de eilandengroep Iles du Frioul voor de
kust bij Marseille. We lopen Marseille bin-
alvi met zijn eeuwenoude citadel
Haven van Nice
nen vanwege de zeer dichte mist die ons
plotseling overvalt. En na een dag in
Marseille zeilen we verder langs de Franse
Côte d’Azur, met overnachtingen voor
anker bij eilandengroepen voor de kust en
in de calangues (diep ingesneden kloven
met kristalhelder turkoois tot zeegroen
water waar je het anker op 19 meter diepte
nog kan zien liggen en met groepen pijnbomen
hoog op de witte krijtrotsen).
We zeilen onderweg beroemde havens
zoals Cannes, St. Tropez, Antibes en Monaco
binnen, kijken in de haven rond en zeilen
er met dezelfde vaart weer uit vanwege
de hoge liggelden. In Nice laten we ons
oude 2 pk Yamaha-motortje voor de rubberboot
repareren.
Vanuit de haven van Monaco maken we de
oversteek naar Corsica. Op zulke lange
oversteken die we niet in een dagtocht
kunnen maken, lopen Ton en ik onze
wachtjes, 4 uur op en 4 uur af. Je ziet elkaar
dan niet zoveel. Als de één wacht loopt,
navigeert en de lopende zaken doet, slaapt
de ander. Op deze manier kunnen we het
zeilen samen heel lang volhouden zonder
oververmoeid te raken.
Sprookje
Corsica is een prachtige verrassing! We
hebben er van onze kinderen al veel van
gehoord, en dat is niet overdreven. Op 2
augustus loop ik om 6.00 ‘s morgens op
mijn wacht de kust bij Calvi aan en in de
opkomende zon is Calvi met zijn eeuwenoude
citadel op de berg een sprookje.
19