Toetscommissie interventies jeugd - Thuis Op Straat

46
e e r s t e t i j-r a p p o rta g e
t o e t s i n g j u n i 2012
Bij aanvang van de pilot is er geen nulmeting verricht, noch zijn in het
evaluatieonderzoek andere Rotterdamse wijken meegenomen. Gezien in Het
Nieuwe Westen sprake is van de inzet van meerdere interventies voor de aanpak
overlastgevende jongeren is niet te bepalen in hoeverre de gemeten veranderingen
het gevolg zijn van de inzet van de straatcoaches. Onbekend is tevens in hoeverre het
overlastgevend dan wel hinderlijk gedrag van de jongeren is veranderd. Omdat het een
pilot betreft, is onbekend of overlastgevend en hinderlijk gedrag over de langere termijn
is veranderd.
5. Oordeel: Kansarm, kansrijk, project ter verbetering
De pilot Straatcoaches is een project ter verbetering.
TIJ komt tot dit oordeel omdat onvoldoende inzichtelijk is of met de aanpak van de
straatcoaches de beoogde doelen worden gerealiseerd. Het is daarnaast onduidelijk
of de gemeten veranderingen in het aantal meldingen jeugdoverlast en de ervaren
veiligheidsbeleving bij bewoners is toe te schrijven aan de pilot Straatcoaches. De
methodiek volgt de lijnen van het Kennisfundament (WODC, 2008), met name grenzen
stellen, maar het is niet helder wat de werkzame elementen in de aanpak (interventies)
van de Straatcoaches zijn.
6. Aanbevelingen
Met het oog op een bredere implementatie van de pilot Straatcoaches is onderzoek
naar de effectiviteit in verschillende settings gewenst. Procesonderzoek is nodig om
de werkzame elementen van de aanpak en verbeteringen in de keten te identificeren.
Daarbij is een voorwaarde dat de financiering na 1 januari 2013 voldoende is geborgd.