jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever
jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever
jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Maatschappij</strong> voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het <strong>Linkerscheldeoever</strong>gebied<br />
32<br />
Het nieuwe kantoor werd feestelijk geopend in aanwezigheid van o.a. gouverneur André Denys, burgemeester Marc Van de<br />
Vijver, voorzitter Peter Deckers en mevr. Lieve Van Daele<br />
De gouverneur belichtte uitvoerig het belang van de haven in de economie van ons land. “Onze havens zijn<br />
de motor en de barometer van onze Vlaamse economie en de onmisbare navelstreng met de wereldeconomie.<br />
Ruim 1/3 van onze welvaart is afhankelijk van de havenactiviteiten. De provincie Oost-Vlaanderen<br />
sluit zich graag aan bij de filosofie van Flanders Port Area van minister-president Kris Peeters. Het project<br />
geeft een juiste plek aan elke haven en vormt de basis voor onderlinge solidariteit.”<br />
“Een havengebeuren is per definitie een mondiaal gebeuren, aldus gouverneur Denys. ‘The Port of Antwerp’<br />
is een wereldhaven die aan de top staat van de grootste havens. Naast de trend om meer internationaal<br />
te gaan samenwerken, blijven havenactiviteiten door de zware impact op mens en omgeving, ook<br />
sterk lokaal verbonden. Door zijn specifieke bestuurlijke samenstelling vormt de <strong>Maatschappij</strong> <strong>Linkerscheldeoever</strong><br />
de perfecte brug met het<br />
Antwerps Havenbedrijf. Dat betekent<br />
de ideale binding om de maritieme<br />
aspiraties te verzoenen met die van<br />
de lokale gemeenschap die van de<br />
havenontwikkeling welvaart en respect<br />
voor de leefbaarheid verwacht.”<br />
André Denys: “Welvaart komt er door<br />
meer tewerkstelling. De leefbaarheid<br />
van deze regio zal vooral bepaald<br />
worden door de manier waarop de<br />
mobiliteitsproblemen zullen opge-