jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

Maatschappij voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het Linkerscheldeoevergebied
54
Goederen
Bij de soort van goederenstromen stellen we vast dat het vloeibaar massagoed in 2010 een recordjaar kende
met een winst van 31 % tegenover het jaar voordien, voornamelijk te wijten aan de sterke groei in gas
en chemische producten. Ook het droog massagoed ging 21 % vooruit. Het stukgoed, inclusief containers,
bleef, ondanks een lichte winst (8 %), nog ver onder zijn recordcijfers van 2008 (30.839.113 ton). De trage
opleving in dit belangrijk segment drukt sterk op de totale trafiekcijfers van de Waaslandhaven.
Na de zware verliescijfers in het jaar 2009 kenden de meeste producten in 2010 weer een lichte stijging, al
blijven sommige nog ver onder hun recordcijfers. Dat is onder meer het geval met de metaalproducten die
nog een zware achterstand hebben tegenover 2007. Het rollend materieel klimt weer stilaan naar de cijfers
uit het recordjaar 2008, terwijl ook schroot, ertsen, zand en grind licht vooruitgaan. De sectoren houtcellulose,
papier en hout laten nog altijd verliescijfers optekenen. En ook de containers blijven, ondanks een
stijging van 10 % tot 16.693.490 ton, nog ver verwijderd van het absolute recordjaar 2008 met 22.374.774
ton. Er werden vorig jaar 1.468.748 TEU, standaardcontainers, behandeld. Gas en chemische producten
scoorden met 3.644.763 ton (+36 %) in 2010 dan weer de hoogste cijfers.
Het aantal zeeschepen dat de Waaslandhaven binnenliep steeg in 2010 met 8 % tot 3.942 eenheden. Het
merendeel daarvan (60 %) werd versast via de Kallosluis, een derde was bestemd voor het Deurganckdok
en de overige bleven aan de Scheldesteigers. Het aantal binnenschepen dat de Waaslandhaven aandeed
bleef nagenoeg gelijk: 2.612 tegenover 2.610 in 2009. Met het aantal zee- en binnenschepen (recordvolume
van 16 miljoen m³ zowel in- als uitvarend) dat de Kallosluis aandoet, wordt opnieuw aangetoond dat de
Kallosluis - de enige sluis op de linker-Scheldeoever - oververzadigd is en dat gelukkig werd beslist tot de
bouw van de tweede zeesluis in de Waaslandhaven. Uit een vergelijking van het cijfermateriaal van de
jongste vijf jaar blijkt dat zowel het Verrebroekdok (+25 %) als de in omvang minder belangrijke Scheldesteigers
(+42 %) in 2010 een recordjaar draaiden.
Aan- en afvoer
De afvoer van goederen (15.513.226 ton) overtrof in 2010, net als in het jaar 2009, ruim de aanvoer van
goederen (12.880.448 ton). Zowel de aan- als afvoertrafieken boekten in 2010 winst, respectievelijk 11 en
12 procent en kenden dus een gelijklopende trend.
Veertig procent van de aangevoerde goederen komt uit Europese landen. De aanvoer van goederen uit het
Midden en het Verre Oosten bleef in 2010 op hetzelfde niveau van 2009 (17 %) maar komt van 29 % in 2008.
Het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, de Verenigde Staten, Finland, China en Noorwegen vormen afgescheiden
de top zes van landen van waaruit goederen naar de linker-Scheldeoever worden aangevoerd. Zij hebben
elk een aandeel van 1 miljoen ton of meer.
De afvoer van goederen naar het Midden en het Verre Oosten is in 2010 lichtjes afgenomen: van 30 % in
2009 naar 27 % in 2010. Het aandeel van China is gedaald van 2,68 miljoen ton in 2009 naar 1,99 miljoen
ton in 2010. Wel blijft China het belangrijkste land van bestemming van goederen die van op de linker-
Scheldeoever vertrekken. Brazilië en Turkije vervolledigen de top drie.