jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

More documents

Recommendations

Info

Maatschappij voor het haven-, grond- en industrialisatiebeleid van het Linkerscheldeoevergebied 54 Goederen Bij de soort van goederenstromen stellen we vast dat het vloeibaar massagoed in 2010 een recordjaar kende met een winst van 31 % tegenover het jaar voordien, voornamelijk te wijten aan de sterke groei in gas en chemische producten. Ook het droog massagoed ging 21 % vooruit. Het stukgoed, inclusief containers, bleef, ondanks een lichte winst (8 %), nog ver onder zijn recordcijfers van 2008 (30.839.113 ton). De trage opleving in dit belangrijk segment drukt sterk op de totale trafiekcijfers van de Waaslandhaven. Na de zware verliescijfers in het jaar 2009 kenden de meeste producten in 2010 weer een lichte stijging, al blijven sommige nog ver onder hun recordcijfers. Dat is onder meer het geval met de metaalproducten die nog een zware achterstand hebben tegenover 2007. Het rollend materieel klimt weer stilaan naar de cijfers uit het recordjaar 2008, terwijl ook schroot, ertsen, zand en grind licht vooruitgaan. De sectoren houtcellulose, papier en hout laten nog altijd verliescijfers optekenen. En ook de containers blijven, ondanks een stijging van 10 % tot 16.693.490 ton, nog ver verwijderd van het absolute recordjaar 2008 met 22.374.774 ton. Er werden vorig jaar 1.468.748 TEU, standaardcontainers, behandeld. Gas en chemische producten scoorden met 3.644.763 ton (+36 %) in 2010 dan weer de hoogste cijfers. Het aantal zeeschepen dat de Waaslandhaven binnenliep steeg in 2010 met 8 % tot 3.942 eenheden. Het merendeel daarvan (60 %) werd versast via de Kallosluis, een derde was bestemd voor het Deurganckdok en de overige bleven aan de Scheldesteigers. Het aantal binnenschepen dat de Waaslandhaven aandeed bleef nagenoeg gelijk: 2.612 tegenover 2.610 in 2009. Met het aantal zee- en binnenschepen (recordvolume van 16 miljoen m³ zowel in- als uitvarend) dat de Kallosluis aandoet, wordt opnieuw aangetoond dat de Kallosluis - de enige sluis op de linker-Scheldeoever - oververzadigd is en dat gelukkig werd beslist tot de bouw van de tweede zeesluis in de Waaslandhaven. Uit een vergelijking van het cijfermateriaal van de jongste vijf jaar blijkt dat zowel het Verrebroekdok (+25 %) als de in omvang minder belangrijke Scheldesteigers (+42 %) in 2010 een recordjaar draaiden. Aan- en afvoer De afvoer van goederen (15.513.226 ton) overtrof in 2010, net als in het jaar 2009, ruim de aanvoer van goederen (12.880.448 ton). Zowel de aan- als afvoertrafieken boekten in 2010 winst, respectievelijk 11 en 12 procent en kenden dus een gelijklopende trend. Veertig procent van de aangevoerde goederen komt uit Europese landen. De aanvoer van goederen uit het Midden en het Verre Oosten bleef in 2010 op hetzelfde niveau van 2009 (17 %) maar komt van 29 % in 2008. Het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, de Verenigde Staten, Finland, China en Noorwegen vormen afgescheiden de top zes van landen van waaruit goederen naar de linker-Scheldeoever worden aangevoerd. Zij hebben elk een aandeel van 1 miljoen ton of meer. De afvoer van goederen naar het Midden en het Verre Oosten is in 2010 lichtjes afgenomen: van 30 % in 2009 naar 27 % in 2010. Het aandeel van China is gedaald van 2,68 miljoen ton in 2009 naar 1,99 miljoen ton in 2010. Wel blijft China het belangrijkste land van bestemming van goederen die van op de linker- Scheldeoever vertrekken. Brazilië en Turkije vervolledigen de top drie.
Maritiem goederenverkeer linker-Scheldeoever PLAATS VAN AAN -EN AFVOER 2010 evolutie 2009-2010 Deurganckdok 13.836.020 7% Vrasenedok 6.182.257 3% Verrebroekdok 4.253.877 25% Zuidelijk insteekdok 2.342.875 24% Andere dokken 1.063.536 45% Scheldesteigers 715.109 42% aanvoer 12.880.448 11% afvoer 15.513.226 12% TOTAAL 28.393.674 12% SOORTEN VAN GOEDEREN aanvoer afvoer totaal 2010 evolutie 2009 - 2010 stukgoed 8.545.642 13.437.190 21.982.832 8% droog massagoed 1.096.218 1.286.232 2.382.450 21% vloeibaar massagoed 3.238.588 789.803 4.028.391 31% TOTAAL 12.880.448 15.513.225 28.393.673 12% AARD VAN GOEDEREN metaalprodukten 700.184 712.034 1.412.218 6% rollend materieel 768.068 1.800.999 2.569.067 12% papier 495.461 3.479 498.940 -26% houtcellulose 422.259 43.012 465.271 -8% hout 57.244 386 57.630 -2% gas + chemische produkten 2.840.700 804.063 3.644.763 36% schroot, ertsen, zand, grint 987.967 1.228.153 2.216.120 16% containers 5.989.071 10.704.419 16.693.490 10% diverse goederen 619.494 216.680 836.174 19% TOTAAL 12.880.448 15.513.225 28.393.673 12% AARD VAN GOEDEREN metaalprodukten 700.184 712.034 1.412.218 6% rollend materieel 768.068 1.800.999 2.569.067 12% papier 495.461 3.479 498.940 -26% houtcellulose 422.259 43.012 465.271 -8% hout 57.244 386 57.630 -2% gas + chemische produkten 2.840.700 804.063 3.644.763 36% schroot, ertsen, zand, grint 987.967 1.228.153 2.216.120 16% containers 5.989.071 10.704.419 16.693.490 10% diverse goederen 619.494 216.680 836.174 19% TOTAAL 12.880.448 15.513.225 28.393.673 12% De cijfers in bovenstaande tabellen zijn gebaseerd op de gegevens van de terminaloperators. De lading van de containers is niet gekend. Alle opgaven van de goederensoorten omvatten enkel niet-gecontaineriseerde ladingen. (bron: Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen) 55 Jaarverslag 2010
Page 1 and 2:
Maatschappij voor het haven-, grond
Page 3 and 4: Rotonde Haandorp wordt opgehoogd ..
Page 5 and 6: Voorwoord We herinneren ons nog het
Page 7 and 8: Deel 1 DE MAATSCHAPPIJ IN 2010 7 Ja
Page 9 and 10: Daartegenover werden door het Vlaam
Page 11 and 12: • Werking In 2010 kwam de raad va
Page 13 and 14: sies Nova Natie - niet-uitoefening
Page 15 and 16: len- bestek reproducties kaart heer
Page 17 and 18: Andere agendapunten: verslag liquid
Page 19 and 20: was de raad van oordeel dat ook de
Page 21 and 22: Personeel Het personeel van de Maat
Page 23 and 24: men met de bedrijven zoeken naar ee
Page 25 and 26: - In het actieplan 2010 was opgenom
Page 27 and 28: tal van taken een beroep kan doen o
Page 29 and 30: - de realiteitsvariant, waarbij het
Page 31 and 32: “Nochtans ging dat alles niet zon
Page 33 and 34: lost worden. Wij rekenen erop dat d
Page 35 and 36: de inundaties van de Tachtigjarige
Page 37 and 38: ijgebouwen. Muren en plafonds zijn
Page 39 and 40: 39 Jaarverslag 2010
Page 41 and 42: DEEL 2 DE LINKEROEVER IN BEWEGING 4
Page 43 and 44: schappij aan het Vlaams Gewest aand
Page 45 and 46: Planprocessen herhaaldelijk vertraa
Page 47 and 48: Een andere insteek van het plan-MER
Page 49 and 50: toekomstbeeld. Bovendien hangt de o
Page 51 and 52: Eerste fase De Maatschappij Linkers
Page 53: Haven en industrie • Antwerpse ha
Page 57 and 58: • Nieuws uit de bedrijven De alge
Page 59 and 60: tale hoeveelheid afvalstoffen die v
Page 61 and 62: Tot slot werd in december 2010 aan
Page 63 and 64: monsternameapparatuur. Alle meetins
Page 65 and 66: opgesplitst over de gemeenten Zwijn
Page 67 and 68: De verbindingen met het achterland
Page 69 and 70: Mobiliteit op de linker-Scheldeoeve
Page 71 and 72: ker-Scheldeoever als positief. Max
Page 73 and 74: In december 2010 kon het eeerste we
Page 75 and 76: Uitvoering van de betonpompwerken a
Page 77 and 78: • Liefkenshoektunnel scoort goed
Page 79 and 80: Infrastructuurwerken in de Waasland
Page 81 and 82: Verwacht wordt dat na het bouwverlo
Page 83 and 84: Het verdrag ‘Ontwikkelingsschets
Page 85 and 86: Doel tot zolang Doel woongebied is,
Page 87 and 88: Daartoe werden nieuwe conclusieterm
Page 89 and 90: Maatschappij moet de woningen slotv
Page 91 and 92: 17) Op 9 augustus 2010 werd klacht
Page 93 and 94: • Fort Liefkenshoek wordt belevin
Page 95 and 96: Omdat de veiligheid de jongste jare
Page 97 and 98: Naar een ‘natuurlijke’ haven
Page 99 and 100: vestiging van Vopak, opgenomen in d
Page 101 and 102: Veiligheid in de Waaslandhaven •
Page 103 and 104: • Scheepvaartpolitie heeft ruime
Page 105 and 106:
Voor een duurzaam havenbeheer • D
Page 107 and 108:
sultaten van dit onderzoek blijkt d
Page 109 and 110:
Zwevend of fijn stof is een mengsel
Page 111 and 112:
PM2,5 Onderstaande tabel 6 geeft ee
Page 113 and 114:
DEEL 3 FINANCIELE INFORMATIE 113 Ja
Page 115 and 116:
Directeur Droge Infrastructuur - Ge
Page 117 and 118:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 1.2 VERKLAR
Page 119 and 120:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 2.2 PASSIVA
Page 121 and 122:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 3 Toel. Cod
Page 123 and 124:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.3.3 MEUBI
Page 125 and 126:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.6 GELDBEL
Page 127 and 128:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.8 VOORZIE
Page 129 and 130:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.9 Codes B
Page 131 and 132:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.12 BELAST
Page 133 and 134:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 5.13 gronde
Page 135 and 136:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 6 SOCIALE B
Page 137 and 138:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 6 Inlichtin
Page 139 and 140:
Nr. BE 0223.944.690 VOL 8 Bestemmin
Page 141 and 142:
141 Jaarverslag 2010
Page 143 and 144:
DEEL 4 TEWERKSTELLINGSCIJFERS WAASL
Page 145 and 146:
Electrabel Centrale Kallo 150 Elect
Page 147 and 148:
Total Vrasenedok 2 Transcolli NV 29
Page 149:
Colofon Uitgever Maatschappij Linke
Page 152:
Maatschappij voor het haven-, grond
show all

jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?