jaarverslag 2010 MLSO_LR.pdf - Maatschappij Linkerscheldeoever

ker-Scheldeoever als positief. Max Mobiel verschaft daarnaast ook kansen aan zwakkere groepen op de
arbeidsmarkt voor wie de mobiliteitskansen vaak niet groot zijn. Dit is van belang in een periode van economische
laagconjunctuur. De essentie is dat de vele actoren die in dit project samenwerken, het Waasland
willen maken tot een duurzaam mobiele regio.”
Naar aanleiding van de 3500 ste busrit werd een tweede persmoment georganiseerd op 24 juni 2010. Deze
3500 bussen legden samen 90.799 ‘duurzame’ kilometers af. Doordat elke maand meer en meer bedrijven
en vooral pendelaars overtuigd geraken van het ecologische en financiële voordeel van de pendelbussen,
werden al heel wat kilometers individueel vervoer met de wagen uitgespaard.
Uitbreiding routes
De 3 bestaande routes naar de bedrijven in de Waaslandhaven werden na de officiële start behouden. Er
kwamen begin 2010 twee nieuwe routes bij. Zo werd er, zowel vanuit Haasdonk als vanuit Sint-Niklaas, een
route ingelegd naar de kerncentrale.
Op 1 januari 2010 konden de pendelaars gebruik maken van 5 routes:
- Lijn Merksem – Waaslandhaven: vertrek aan de kerk op de Bredabaan met stopplaatsen aan de Tunnel-
plaats (rechteroever) en aan het Frederik Van Eedenplein op Linkeroever,
- Lijn Zwijndrecht/Beveren – Waaslandhaven: vertrek kerk Zwijndrecht met stopplaatsen aan station en
Grote Markt in Beveren,
- Lijn Kruibeke – Doel: vertrek aan de kerk van Kruibeke met stopplaatsen aan de kerk van Zwijndrecht en
Frederik Van Eedenplein Linkeroever,
- Lijn Haasdonk – Doel: vertrek aan de kerk van Haasdonk met stopplaatsen aan de Albert Panisstraat in
Beveren, Grote Markt Beveren, station Beveren, het kruispunt Dijkstraat/Koolputstraat in Melsele en het
gemeentehuis van Kallo,
- Lijn Sint-Niklaas – Doel: vertrek aan het station van Sint-Niklaas met stopplaatsen aan de kerk en in de
Kriekelaarstraat in Nieuwkerken-Waas, aan de kerk van Vrasene, de kerk van Verrebroek en de kerk van
Kieldrecht.
Ook in de loop van 2010 bleef de vraag naar bijkomende lijnen groeien en werd het potentieel van het
project onderzocht en opgevolgd. Daarom startte een zesde route op 11 oktober 2010:
- Lijn Sint-Niklaas – Waaslandhaven: een rechtstreekse verbinding vanaf het station van Sint-Niklaas naar
de bedrijven in de Waaslandhaven. Deze route bedient enkel de bedrijven tijdens de ploegendienst, dit
in tegenstelling tot de overige 5 routes waar de bussen zowel tijdens de dag- als bij de ploegendienst
rijden.
Gezien de concrete nood bij de bedrijven en uitzendkantoren en het potentieel van gebruikers voor de
pendelbus, vroeg MLSO in oktober 2010 een uitbreiding aan zodat er nog meer lijnen kunnen worden
aangeboden.
Op al deze routes worden verscheidene vertrekmomenten aangeboden, zowel shift- als daguren en dit
71
Jaarverslag 2010