20.09.2013 Views

Woonwagenbewoners In Nederland PRIMO 2006 - Woonwagenwijzer

Woonwagenbewoners In Nederland PRIMO 2006 - Woonwagenwijzer

Woonwagenbewoners In Nederland PRIMO 2006 - Woonwagenwijzer

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

De Amsterdamse scharenslijper<br />

Kwarten luncht op zijn kar.<br />

De foto is in maart 1953<br />

genomen. (Spaarnestad-<br />

Archief Haarlem)<br />

Een scharensliep hield zich<br />

echter niet alleen bezig met<br />

slijpen en een stoelenmatter<br />

deed meer dan stoelen matten.<br />

<strong>Woonwagenbewoners</strong> stonden<br />

er juist om bekend dat ze allerlei<br />

werkzaamheden combineerden.<br />

Ze zetten de tering naar de nering<br />

en legden zich toe op het soort<br />

werk waaraan op een bepaald<br />

moment behoefte was. Kwamen<br />

ze bij een boerderij waar een<br />

gat in de wasketel of in de melkbus zat, dan werd die gelapt. Een andere keer repareerden ze de kapotte<br />

manden of matten ze stoelen die nodig aan een opknapbeurt toe waren. En als er behoefte was aan vrolijkheid,<br />

ontpopte menig woonwagenbewoner zich als een verdienstelijk orgeldraaier of harmonicaspeler.<br />

Scharenslijpers, stoelenmatters en ketellappers beoefenden uit de aard der zaak een ambulant beroep. Om<br />

aan nieuwe klanten te komen, moesten ze zich immers voortdurend verplaatsen. Een scharensliep die ergens<br />

in een dorp de scharen en messen had gescherpt, wist dat hij daar de eerste tijd geen werk meer hoefde te<br />

verwachten, dus trok hij verder naar de volgende plaats. Meestal volgde hij jaar in, jaar uit dezelfde route. <strong>In</strong><br />

de steden was meestal zoveel klandizie, dat een scharenslijper er voor een langere periode werk vond, en<br />

in de grote steden zelfs het hele jaar door. Een prettige bijkomstigheid was dat ze beter bekend raakten bij<br />

de bevolking. Een minderheid binnen de woonwagenbevolking beperkte haar activiteiten niet tot één of twee<br />

provincies, maar trok het hele land door.<br />

Dat had alles te maken met de aard<br />

van iemands specialisatie. Waren er<br />

veel kapers op de kust, dan ontstonden<br />

er vanzelf duidelijk afgebakende<br />

trekgebieden. Het had immers geen<br />

enkele zin om in het spoor van een<br />

ander te reizen. Zo hadden een paar<br />

borstelmakers uit Drenthe en Groningen<br />

vaste klanten in de Randstad, die ze elk<br />

jaar in het trekseizoen bezochten. Pas<br />

ná de winter keerden ze naar het oosten<br />

terug.<br />

Stoelenmatter in het Brabantse<br />

Haarsteeg omstreeks 1930.<br />

(Spaarnestad-Archief Haarlem)<br />

I n f o r m a t i e c d - r o m ‘ W o o n w a g e n b e w o n e r s i n N e d e r l a n d ( 1 8 8 0 - 2 0 0 6 ) ’ 1 4<br />

▼<br />

<strong>In</strong>dex

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!