27.09.2013 Views

Bijlagen document aanvraag watervergunning

Bijlagen document aanvraag watervergunning

Bijlagen document aanvraag watervergunning

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1 INLEIDING<br />

1.1 Aanleiding<br />

DHV B.V.<br />

De A2 tussen Maasbracht en Geleen ondervindt doorstromingsproblemen. Met regelmaat staan hier files<br />

en door de sterke groei van het (vracht)verkeer op de A2 zullen de problemen nog verder toenemen. Deze<br />

toename wordt versterkt door de openstelling van de A73 zuid in 2008.<br />

Als tijdelijke oplossing voor het fileprobleem zal naar verwachting in 2011 een spitstrook worden<br />

aangebracht in noordelijke richting. De structurele oplossing is door de minister doorgeschoven naar de<br />

periode 2016-2018, afhankelijk van de groei van het verkeer. Maar het wachten op deze structurele<br />

oplossing is op grond van de sterke groei van het (vracht)verkeer op de A2 maatschappelijk niet<br />

verantwoord.<br />

Naar aanleiding van de Commissie Elverding is door het kabinet ingestemd met het versnellen van 30<br />

projecten door middel van de Spoedaanpak Wegen. De Spoedaanpak bestaat uit het aanpakken van deze<br />

30 projecten met behulp van de Wet Versnelling Besluitvorming Wegprojecten. De doelstelling van het<br />

programma spoedaanpak is dat voor 1 mei 2011 van alle 30 projecten de realisatiefase is gestart (dit wil<br />

zeggen de schop in de grond) en minimaal 10 van deze projecten zijn opengesteld. Het project A2<br />

Maasbracht – Geleen valt onder de gewijzigde Spoedwet. Hiervoor geldt dat in 2011 wordt gestart met de<br />

realisatie en in 2013 de weg wordt opengesteld.<br />

1.2 Plan op hoofdlijn<br />

Het voornemen van de Minister van Verkeer en Waterstaat betreft het aanpassen en uitbreiden van de<br />

bestaande infrastructuur. Het voornemen is op hoofdlijn in te delen in twee verschillende deeltrajecten:<br />

– Deeltraject één betreft de aanleg van een spitsstrook tussen aansluiting Urmond en knooppunt Het<br />

Vonderen in noordelijke rijrichting.<br />

– Deeltraject twee betreft de uitbreiding van de reguliere rijbaan met een permanente rijstrook en het<br />

aanpassen van het knooppunt Kerensheide.<br />

Het traject ligt binnen rijkseigendomgrenzen. Het plangebied grenst aan de gemeenten Echt-Susteren,<br />

Sittard-Geleen, Stein en Beek . In de volgende paragrafen wordt een toelichting gegeven per deeltraject.<br />

Afbeelding 1 geeft een overzicht van het project. Hieronder wordt een toelichting gegeven per deeltraject.<br />

Ministerie van Verkeer en Waterstaat/OWAB/MER A2 Maasbracht - Geleen 22 februari 2010, versie 4<br />

LI20100439 - 2 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!