Bijlagen document aanvraag watervergunning

1.6 Verwerking van opmerkingen van pré – wateradvies
DHV B.V.
Op 28 juli 2009 is de concept rapportage van de watertoets (LI20092593) en waterparagraaf (LI20092594)
per email verstuurd naar het waterschap Roer en Overmaas. De opmerkingen op de watertoets en
waterparagraaf heeft het waterschap op 4 september 2009 per email verstuurd naar DHV.
In paragraaf 1.5 is aangegeven hoe de opmerkingen van het waterschap zijn verwerkt in de watertoets.
De aangepaste watertoets (LI20093023) en waterparagraaf (LI20093024) is wederom op 15 september
2009 ter beoordeling aan het waterschap verstuurd. Op basis hiervan heeft het waterschap een préwateradvies
opgesteld. In dit pré-wateradvies geeft het waterschap aan dat de opmerkingen uit de email
van 4 september 2009 correct zijn verwerkt. Aanvullend heeft het waterschap enkele aanvullende
opmerkingen geplaatst. Onderstaand is aangegeven hoe deze verwerkt zijn het deze watertoets. Het préwateradvies
is als bijlage 1 aan deze watertoets toegevoegd.
In het pré-wateradvies heeft het waterschap aan dat uit de waterparagraaf blijkt dat het verplaatsen van de
pechhavens 5, 9, 10 en 15, die gelegen zijn in de beschermingszone van de watergangen, niet mogelijk is.
Dit betekent dat met de aanleg van deze pechhavens aantasting van de bestaande ruimte voor water
plaats vindt. Aangezien dit ingaat tegen de landelijke en regionale beleidsaspecten ten aanzien van water
in de ruimtelijke ordening, verwacht het waterschap een voorstel voor een passende compensatie.
De aanleg van de pechhavens zijn van tijdelijke aard. Daarnaast zijn de pechhavens maar van beperkte
omvang. De aantasting van de bestaande ruimte voor water is hierdoor beperkt. In de toekomst zal bij de
structurele verbreding verplaatsing van de betreffende watergangen aan de orde zijn. Voor deze situatie
zal wel rekening gehouden worden met voldoende ruimte voor water. Het waterschap geeft in het préwateradvies
ook aan dat de voorgenomen beekherstelmaatregelen (die uitgevoerd worden tussen de
beschermingszones) voor de betreffende trajecten een lage prioriteit hebben. Deze maatregelen zullen
worden gecombineerd met de toekomstige structurele wegverbreding.
Aanvullend geeft het waterschap in het pré-wateradvies aan dat voor de aanleg van de pechhavens in de
beschermingszone een Keurvergunning benodigd is.Gelet op de tijdelijkheid van de oplossing
(vooruitlopend op een structurele verbreding) en gezien de lage prioriteit van de voorgenomen
beekherstelmaatregelen voor de betreffende trajecten, heeft het waterschap Roer en Overmaas
aangegeven dat de ingreep vergunbaar is. Voorwaarde hierbij geldt dat voldoende ruimte beschikbaar blijft
tussen het wegprofiel en de insteek van de beek om onderhoud mogelijk te maken. Een minimale
onderhoudsstrook van 3 m breed is benodigd. Bij de pechhavens 9, 10 en 15 is deze strookbreedte
aanwezig. Voor pechhaven 5 geldt dat met het aanbrengen van de pechhaven de aanwezige duiker
(kruising watergang met A2) verlengd wordt. Onderhoud van vanuit de duiker plaatsvinden.
Ministerie van Verkeer en Waterstaat/OWAB/MER A2 Maasbracht - Geleen 22 februari 2010, versie 4
LI20100439 - 10 -