Bijlagen document aanvraag watervergunning
Bijlagen document aanvraag watervergunning
Bijlagen document aanvraag watervergunning
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DHV B.V.<br />
De in het wegwater aanwezige verontreinigingen accumuleren in de bovenste 30 cm van de bodem van<br />
de berm en bermsloten. Wanneer het water het diep gelegen grondwater bereikt, zal het naar verwachting<br />
geen verontreinigingen van de weg meer bevatten. Er is dan ook geen sprake van invloed op de kwaliteit<br />
van het grondwater.<br />
Daarnaast is het wenselijk om in grondwaterbeschermingsgebieden geen uitlogende bouwmaterialen toe<br />
te passen. De pechhavens 10 tot en met 15 zijn gelegen in het grondwaterbeschermingsgebied (zie<br />
overzichtskaart op bijlage 4). Ter plaatse van deze pechhavens zullen nieuwe geleiderails en<br />
verkeersborden worden aangebracht. Aangezien de omvang hiervan beperkt is, zal RWS ter plaatse<br />
alsnog de reguliere verzinkte geleiderails en verkeersborden plaatsen. In de structurele oplossing 2016-<br />
2018 zal RWS er voor kiezen om ter plaatse van het grondwaterbeschermingsgebied geen uitlogende<br />
materialen aan te brengen.<br />
Daarnaast zijn bodemactiviteit beneden 3,0 m- maaiveld niet toegestaan. Voor het plangebied is dit ter<br />
plaatse van het grondwaterbeschermingsgebied ook niet aan de orde.<br />
4.6 Beheer en onderhoud<br />
Voor een goed functionerend watersysteem is het frequent beheren en onderhouden van het systeem een<br />
must. De beheerders moeten op de hoogte zijn van de werking van het systeem en het effect van het<br />
beheer en onderhoud hierop.<br />
Met name ten aanzien van de waterkwaliteit is het van essentieel belang dat er heldere richtlijnen bestaan<br />
ten aanzien van monitoring en beheer van het afwateringssysteem. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht<br />
worden aan het monitoren van de (water)bodemkwaliteit, de frequentie waarmee het ZOAB gezuiverd<br />
dient te worden, etc. Dergelijke aspecten dienen te worden uitgewerkt in een operationeel beheersplan,<br />
conform de CIW-rapportage (afstromend wegwater, april 2002).<br />
Om de belasting van het watersysteem met verontreinigingen te minimaliseren, is het wenselijk om<br />
onderstaande zaken op te nemen in het operationele beheersplan:<br />
– De spitsstrook / vluchtstrook dient, conform de CIW-rapportage twee maal per jaar gereinigd te<br />
worden om het zuiverend vermogen van de spitsstrook / vluchtstrook te waarborgen.<br />
– De (water)bodemkwaliteit van bermen en bermsloten en bergingsbassins dienen eens in de twee<br />
jaar gemonitord te worden, conform de CIW-rapportage. De resultaten van de monotoring zijn<br />
bepalend wanneer maatregelen aan de bermen, bermsloten of bergingsbassins noodzakelijk zijn<br />
om de accumulatie van verontreinigen in de toplaag van deze voorzieningen te waarborgen.<br />
– Het beheer en onderhoud zijn erop gericht om in principe geen chemische<br />
onkruidbestrijdingsmiddelen voor wegen en bermen toe te passen.<br />
– Het maaisel moet worden verwijderd vanwege de hoge organische belasting waardoor dichtslibbing<br />
van de berm en bermsloten kan optreden. Bovendien kan het gewas verontreinigingen opnemen<br />
(zware metalen en PAK) waardoor het maaisel als chemisch afval moet wordt verwerkt.<br />
– Naast maaisel kan de infiltrerende werking van de berm en bermsloten ook verslechteren door<br />
ophoping van ander afval (bladeren, snoeiafval, onkruid, zwerfvuil e.d.). Ophoping van afval moet<br />
zoveel mogelijk voorkomen worden. Regelmatige inspectie en eventuele verwijdering van het afval<br />
is van belang.<br />
– Zand en slibdeeltjes veroorzaken dichtslaan van de toplaag van de berm en bermsloot, waarmee<br />
de infiltratiecapaciteit van de berm en bermsloot afneemt. Het verdient daarom aanbeveling de<br />
infiltratiecapaciteit op peil te houden door de bermen en bermsloten verticuteren.<br />
Ministerie van Verkeer en Waterstaat/OWAB/MER A2 Maasbracht - Geleen 22 februari 2010, versie 4<br />
LI20100439 - 28 -