Untitled - Steunpunt Verkeersveiligheid

5 . R I J D E N O N D E R I N V L O E D I N H E T B U I T E N L A N D5.1 Aandeel alcoholgerelateerde ongevallenOnderzoek in de Verenigde Staten geeft aan dat in 1997 in 7% van de ongevallen en39% van de dodelijke ongevallen de bestuurder of een niet-inzittende een BAG van tenminste 0,1 promille had. Bij dodelijke ongevallen hadden 30% van de bestuurders ofniet-inzittenden een BAG van 1 promille of meer (US Department of Transportation, 1998– geciteerd in Arnedt et al., 2001).Evans (1991 – geciteerd in Abdel-Aty & Abdelwahab, 2000) schat dat 10% van demateriële schade, 20% van de letsels en 47% van de dodelijke slachtoffers bijverkeersongevallen te wijten zijn aan rijden onder invloed.In Australië had in 1997 in 28% van de dodelijke ongevallen de bestuurder een BAG vanmeer dan 0,5 promille (FORS, 1999b).Uit het SUNflower-project komt naar voren dat in 2000 in Zweden 5% van de ongevallente wijten was aan alcoholgebruik door een bestuurder die meer dan de wettelijkealcohollimiet (BAG>0,2 promille) had geconsumeerd. Specifiek naar dodelijke ongevallenwas dit 10%. In Groot-Brittannië was in 14% van de dodelijke ongevallen een dronkenbestuurder betrokken die meer gedronken had dan wettelijk was toegestaan (BAG>0,8promille) (Koornstra et al., 2002).5.2 Omvang van het rijden onder invloed5.2.1 FrankrijkIn Frankrijk is een studie uitgevoerd waarbij 900 gewonde bestuurders vergelekenwerden met 900 controlepersonen die ook op de spoedafdeling van een ziekenhuisaanwezig waren maar niet ten gevolge van een verkeersongeval (Mura et al., 2003). Uitdeze studie blijkt dat 26% van de bestuurders en 9% van de controlepersonen meer dande wettelijke alcohollimiet in hun bloed hadden (>0,5 promille).5.2.2 SpanjeIn Spanje is onderzocht in hoeveel van de dodelijke verkeersongevallen tussen 1991 en2000 de bestuurder onder invloed was van alcohol of andere psychoactieve stoffen (DelRío, Gómez, Sancho & Alvarez, 2002). Uit het onderzoek blijkt dat in 50,1% van dezeongevallen psycho-actieve stoffen bij de bestuurder werden gedetecteerd. Hoofdzakelijkging het om alcohol (43,8%), maar ook drugs (8,8%) en geneesmiddelen (4,7%)kwamen voor. In 38,2% van de dodelijke ongevallen was alcohol de enige psycho-actievestof die in het lichaam werd gevonden. In 4,0% van de dodelijke ongevallen werdenSteunpunt Verkeersveiligheid 22 RA-2004-32