Untitled - Steunpunt Verkeersveiligheid

More documents

Recommendations

Info

1 0 . R E F E R E N T I E SAbdel-Aty, M. A., & Abdelwahab, H. T. (2000). Exploring the relationship between alcoholand the driver characteristics in motor vehicle accidents. Accident Analysis andPrevention, 32 (4), 473-482.Arnedt, J. T., Wilde, G. J. S., Munt, P. W., & MacLean, A. W. (2001). How do prolongedwakefulness and alcohol compare in the decrements they produce on a simulated drivingtask? Accident Analysis and Prevention, 33 (3), 337-344.Baum, S. (2000). Drink driving as a social problem: comparing the attitudes andknowledge of drink driving offenders and the general community. Accident Analysis andPrevention, 32 (5), 689-694.Begg, D. J., Langley, J. D., & Stephenson, S. (2003). Identifying factors that predictpersistent driving after drinking, unsafe driving after drinking, and driving after usingcannabis among young adults. Accident Analysis and Prevention, 35 (5), 669-675.Begg, D. J., & Stephenson, S. (2003). Graduated driver licensing: the New Zealandexperience. Journal of Safety Research, 34 (1), 99-105.Beirness, D. J., & Simpson, H. M. (2002). The safety impact of lowering the BAC limit fordrivers in Canada. Ottawa, Canada: Traffic Injury Research Foundation.Belgisch Instituut VerkeersVeiligheid (1994). Jaarverslag 1994. Brussel, Belgium.Belgisch Instituut VerkeersVeiligheid (2001). Ongevallenstatistieken 2001. Gegevensafkomstig van het Nationaal Instituut voor de Statistiek (NIS). Brussel, Belgium.Bernhoft, I. M., & Behrensdorff, I. (2003). Effect of lowering the alcohol limit inDenmark. Accident Analysis and Prevention, 35 (4), 515-525.Bernstein, D. A., Clarke-Stewart, A., Roy, E. J., Srull, T. K., & Wickens, C. D. (1994).Psychology. Boston: Houghton Mifflin Company.Brookhuis, K. (2002). Effecten van het gebruik van alcohol, drugs en psychoactievegeneesmiddelen op het functioneren van de mens en de gevolgen daarvan voor hetverkeersgedrag. Presentatie tijdens de cursus Alcohol, drugs, medicijnen enverkeersveiligheid, 21 maart 2002. Leidschendam, the Netherlands: StichtingWetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid.Canada Safety Council (2000). The road ahead. Ottawa, Canada. Available:http://www.safety-council.org/info/traffic/impaired/facts-2k.html.Canada Safety Council (2003). Safety and the motorcycle rider. Ottawa, Canada.Available: http://www.safety-council.org/info/traffic/mtp.html.Colburn, N., Meyer, R. D., Wrigley, M., & Bradley, E. L. (1993). Should motorcycles beoperated within the legal alcohol limits for automobiles. The Journal of Trauma, 35 (2),183-186.Del Río, M. C., Gómez, J., Sancho, M., & Alvarez, F. J. (2002). Alcohol, illicit drugs andmedicinal drugs in fatally injured drivers in Spain between 1991 and 2000. ForensicScience International, 127 (1-2), 63-70.Department for Transport (1998?). Combating drink-driving – next steps. Consultationpaper. United Kingdom. Available : http://www.dft.gov.uk onder ‘road safety’European Commission (1991). Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen, L 237,24.08.1991, p.1. Richtlijn 91/439/EEG van de Raad van 29 juli 1991 betreffende hetrijbewijs. Available: http://europa.eu.intEuropean Commission (1999). ECE/TRANS/130 Vol. II. Europese overeenkomstbetreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR) enSteunpunt Verkeersveiligheid 47 RA-2004-32
het Protocol van de ondertekening (deel II). Available:http://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/docs/130corr2.pdf-13k-09/Mar/1999European Commission (2001a). Official Journal of the European Communities, C 262,18.19.2001, 236-240. European Parliament resolution on the Commission communicationto the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and theCommittee of the Regions on the ‘Priorities in EU road safety’. Available:http://europa.eu.intEuropean Commission (2001b). Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen, L 43,14.02.2001, 31-36. Aanbeveling van de Commissie van 17 januari 2001 betreffende demaximaal toegestane alcoholconcentratie in het bloed bij bestuurders vanmotorvoertuigen. Available: http://europa.eu.intEuropean Commission (2001c). White paper: European transport policy for 2010: time todecide. Luxembourg: Office for Official Publications of the European Communities.Available: http://europa.eu.int.Federal Office of Road Safety (1996). Alcohol and road fatalities. (Monograph 10).Canberra, Australia.Federal Office of Road Safety (1997). Alcohol and road fatalities in Australia 1996.(Monograph 22). Canberra, Australia.Federal Office of Road Safety (1999a). Road risk for sober, licensed motorcyclists.(Monograph 27). Canberra, Australia.Federal Office of Road Safety (1999b). Alcohol and road fatalities in Australia, 1997.(Monograph 29). Canberra, Australia.Fergusson, D. M., & Horwood, L. J. (2001). Cannabis use and traffic accidents in a birthcohort of young adults. Accident Analysis and Prevention, 33 (6), 703-711.Gulliver, P., & Begg, D. (2003). Influences during adolescence on perceptions andbehaviour related to alcohol use and unsafe driving as young adults. Accident Analysisand Prevention, Article in press.Hedlund, J. H., Ulmer, R. G., & Preusser, D. F. (2001). Determine why there are feweryoung alcohol impaired drivers. (Rep. No.: DOT HS 809 348). U.S.A.: National HighwayTraffic Safety Administration.Available:http://www.nhtsa.dat.gov/people/injury/research/.Heidstra, J., & Mathijssen, M. P. M. (1999). Alcoholgebruik door beroepschauffeurs. (Rep.No.: R-99-24). Leidschendam, the Netherlands: Stichting Wetenschappelijk OnderzoekVerkeersveiligheid.Híjar, M., Carillo, C., Flores, M., Anaya, R., & Lopez, V. (2000). Risk factors in highwaytraffic accidents: a case control study. Accident Analysis and Prevention, 32 (5), 703-709.Hingson, R., Heeren, T., Levenson, S., Jamanka, A., & Voas, R. (2002). Age of drinkingonset, driving after drinking, and involvement in alcohol related motor-vehicle crashes.Accident Analysis and Prevention, 34 (1), 85-92.Horwood, L. J., & Fergusson, D. M. (2000). Drink driving and traffic accidents in youngpeople. Accident Analysis and Prevention, 32 (6), 805-814.In ‘t Veld, R. (2002). Rijden onder invloed in Nederland, 2001. Ontwikkelingen van hetalcoholgebruik van automobilisten in weekendnachten. November 2002.Heerlen/Rotterdam, the Netherlands: Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer.Koninklijk Besluit van 16 maart 1968 houdende coördinatie van de wet betreffende depolitie over het wegverkeer. Available: http://wegcode.beSteunpunt Verkeersveiligheid 48 RA-2004-32
Page 2 and 3: Vooronderzoek naar alcoholgebruik i
Page 4 and 5: SamenvattingAls basis voor het voor
Page 6 and 7: Inhoudsopgave1. INLEIDING .........
Page 8 and 9: Lijst Tabellen en FigurenTabel 1: O
Page 10 and 11: of Vlaanderen een verlaging van de
Page 12 and 13: 2 . D E W E R K I N G V A N A L C O
Page 14 and 15: Het is dan ook niet verbazingwekken
Page 16 and 17: 3.2 Typen ongevallen3.2.1 Dodelijke
Page 18 and 19: 4 . R I J D E N O N D E R I N V L O
Page 20 and 21: Niet elke groep neemt even vaak dee
Page 22 and 23: Limburg. Het verschil in vraagstell
Page 24 and 25: naast alcohol ook drugs in het lich
Page 26 and 27: Figuur 4: Percentage bestuurders da
Page 28 and 29: 5.3.5 LeeftijdVolgens Mura et al. (
Page 30 and 31: 5.3.6 Leeftijd waarop men begint te
Page 32 and 33: 6 . W E T G E V I N G6.1 Europese W
Page 34 and 35: De politie en de rijkswacht kunnen
Page 36 and 37: 7 . D O E L G R O E P E N D I E I N
Page 38 and 39: Volgens vertegenwoordigers van het
Page 40 and 41: vaardigheid vereist voor het bestur
Page 42 and 43: Bovendien kunnen ongevallen met gro
Page 44 and 45: 8 . D I S C U S S I E R O N D D E V
Page 46 and 47: 8.3 Vrachtwagen- en busbestuurdersI
Page 50 and 51: Koornstra, M., Lynam, D., Nilsson,

Untitled - Steunpunt Verkeersveiligheid

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?