10.07.2015 Views

Untitled - Steunpunt Verkeersveiligheid

Untitled - Steunpunt Verkeersveiligheid

Untitled - Steunpunt Verkeersveiligheid

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Op basis van deze studie kan geconcludeerd worden dat veroordelingen geen ‘lerendeffect’ hebben en de kans op recidivisme niet wordt verkleind door overtreders teveroordelen.Overtreders weten maar half zo goed als de bevolkingsgroep over het algemeen hetcorrecte antwoord op de vraag hoeveel alcoholische dranken geconsumeerd mogenworden zonder daarmee de wettelijke alcohollimiet te overschrijden. Opmerkelijk is datzij wel veel beter op de hoogte zijn van de wettelijke alcohollimiet. Gesuggereerd wordtdat hun recente arrestatie hier voor iets tussen zit (Baum, 2000).5.3.3 Sociale achtergrondEr is een verband tussen het beroepsstatuut en de mate waarin men rijdt onder invloedvan alcohol. Arbeiders en werklozen rijden relatief vaker onder invloed, terwijlbedienden, leidinggevend of administratief personeel, gepensioneerden en huisvrouwenof -mannen dit relatief minder vaak doen (Maycock, 1996; FORS, 1996). Uit een Finsestudie blijkt dat slechte schoolprestaties geassocieerd zijn met rijden onder invloed (Rialaet al., 2003). Begg, Langley & Stephenson (2003) hebben binnen een longitudinaalcohort-onderzoek mannen ondervraagd op de leeftijd van 21 en 26 jaar. De mannen dietijdens beide ondervragingen aangaven de afgelopen maand een auto te hebbenbestuurd terwijl zij eigenlijk te veel gedronken hadden om nog veilig thuis te komen,hadden een grotere waarschijnlijkheid om agressief te zijn op hun achttiende jaar enalcoholverslaafd op hun eenentwintigste. Het element agressie komt ook naar voren inde studie van Gulliver & Begg (2003). Uit deze studie blijkt dat – voor mannen - rijdenonder invloed op de leeftijd van 21 jaar voorspeld wordt door 1) agressie op de leeftijdvan 15 en 18 jaar, 2) op 18-jarige leeftijd meerijden met een bestuurder onder invloeden 3) reeds betrokken zijn geweest bij een ongeval.5.3.4 GeslachtVoornamelijk mannen rijden onder invloed van alcohol en zijn betrokken bijalcoholgerelateerde ongevallen (Maycock, 1996; FORS, 1996; Veld, 2002; Abdel-Aty &Abdelwahab, 2000).De leeftijdsverdeling van mannen en vrouwen die onder invloed van alcohol rijden is zeerverschillend. Bij jongeren, gedefinieerd als 17 tot 34-jarigen, zijn het vooral de mannendie rijden onder invloed. Er is echter een grotere proportie oudere vrouwen die het rijdenen drinken combineren (Maycock, 1996).Wordt er gekeken naar het alcoholgehalte in het bloed van mannen en vrouwen, dan iser slechts een klein verschil waar te nemen. Vrouwen die onder invloed rijden, drinkendus ongeveer evenveel als mannen (Maycock, 1996; FORS, 1996).<strong>Steunpunt</strong> <strong>Verkeersveiligheid</strong> 26 RA-2004-32

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!