12.07.2015 Views

December 2012 - Twentevisie

December 2012 - Twentevisie

December 2012 - Twentevisie

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

| HERMAN SPENKELINK | COLUMNWeg, spoorof waterIKT. Spin in het economische webStichting Industriële Kring Twente | HERMAN SPENKELINKvan Twente!De Stichting Industriële Kring Twente (IKT)versterkt de economie van Twente doorbedrijven te verbinden met elkaar en metoverheden, kennisinstellingen en andere(zakelijke) netwerken. Bij IKT zijn meerdan 1.000 Twentse bedrijven aangesloten.Onze Kroonprins opende enige maanden geledende uitbreiding van de Container Terminal Twente.Kort daarvoor hadden een aantal ondernemersde handen ineengeslagen om meer logistiekedienstverleners naar Twente te halen. Dankzij eenvisionaire blik van Henk Bolk beschikken we nuover de grootste binnenhaven van Nederland eneen rechtstreekse verbinding met het Rotterdamsehavengebied.Met de tweede Maasvlakte wordt Rotterdam de enige Noord-Europese haven waar de allergrootste containerschepen van dewereld kunnen aanleggen. Hun vracht moet doorgevoerd wordennaar het achterland. Het overgrote deel zal via het spoor wordenvervoerd met alle geluidshinder van dien. Zolang de aansluitingop de Betuweroute in Duitsland nog niet gereed is, zullen er veelextra goederentreinen door Twente rijden. Mogelijk neemt ook hetvrachtverkeer over de A1 toe.“Minister Schulz van Haegen zal het Twentekanaalniet mogen vergeten”Vervoer over water is hét (duurzame) alternatief. Vooral als decontainers niet veel verder moeten dan Hengelo. Dus naar bedrijvenals Timberland en de andere distributiecentra die nu nog bevoorraadworden vanuit de havens van Hamburg en Bremen. De grootste containerschepenkunnen immers in die havens niet (meer) aanleggen.Het Twentekanaal zal als transportverbinding dus een crucialerol gaan vervullen bij het doorvoeren van containers. Natuurlijkweten we dat minister Schulz van Haegen flink minder zal kunnenuitgeven aan infrastructuur, maar ze zal - naast de A1 en de A35 -ook het Twentekanaal niet mogen vergeten. De geplande tweedesluis bij Eefde en de noodzakelijke verbreding en verdieping vanhet kanaal zullen zorgen voor extra ruimte op de overvolle (spoor)wegen in de Randstad.Stichting Industriële Kring TwentePostbus 55017500 GM EnschedeT 053 - 48 49 980We willen deze investeringen niet (alleen) voor ons zelf, maar ookvoor al die mensen die noodgedwongen in de Randstad wonen enalleen in de vakantie de rust van Twente kunnen opzoeken.F 053 - 48 49 985E secretariaat@ikt.nlHerman Spenkelink is voorzittervan de Industriële Kring Twente<strong>Twentevisie</strong> 10/<strong>2012</strong>63

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!