Watersportkampioen-1932

ning den volgenden ochtend De Rfjnbruggen te Diisseldorf.
zaken te doen had, wisten wij,
dat we laat zouden vertrekken, zoodat deze
ontdekking ons wel gegund was.
Des middags om half drie eerst togen wij weer
op weg, met als doel voor dien dag Duisburg.
Om bij zessen waren wij daar, niet dan nadat
wij ook nu weer door het noodlot achterhaald
waren.
Ditmaal was de oorzaak het vrouwelijk geslacht.
Bij het passeeren van een aardige sportgirl
voelde een lid onzer bemanning (ik zal niet
verklappen wie) een onweerstaanbare neiging
in zich opkomen, met beide handen plus een
blik biscuit te zwaaien. Plotseling een rauwe
kreet uit de forsche kelen der drie overige
mannen: door een speelsch windje opgenomen,
fladderde onze onmisbare waterkaart bevallig
over boord en zonk onmiddellijk. In Duisburg
aangekomen, was ons eerste werk een nieuwe
kaart te koopen.
Anzhem.
Het leek ons een mooie gelegenheid
nog dien dag Ruhrort
te passeeren, daar wij
meenden dat tegen den avond,
met het stoppen der fabrieken
ook de scheepvaart wel zou
ophouden. Over dit voorstel
staakten de stemmen echter,
zoodat wij aanlegden bij de
Kanoclub Duisburg om advies
in te winnen.
Dit bleek een gelukkige ingeving
geweest te zijn, want
naar men ons vertelde, gaan
de meeste sleepen hier in het
industriegebied 's avonds om
zes uur op weg en varen dan
tot 's ochtends acht. De boot
werd dus naar binnen gehaald
DE W ATERKAMPIOEN. 629
en onze dagtaak was alweer
volbracht.
Daar de leeren manchetten
van onze riemen vrijwel doorgesleten
waren, informeerden
wij bij de leden van de club,.
waar wij te gast waren, wie
daarin zou kunnen voorzien.
Ja, daarvoor wisten ze geen
adres. Spontaan boden deze
ware sportbroeders echter aan,
dat dan zelf voor ons te doen.
Toen wij den volgenden morgen
in het bootenhuis kwamen,
was de operatie reeds
geschied. De aangeboden betaling
wezen zij van de hand.
Bovendien boden zij nog aan,
ons een eindweegs als gidsen
te dienen in het hier zeer
drukke en woelige water.
Begeleid door twee kano's
voeren wij, als een Graf Zeppelin
met gevolg, tusschen
de stilliggende sleepen door
en kregen zelfs daar nog veel
water binnen.
Bij de brug van Romberg namen ooze vriendelijke
gidsen afscheid, en wij bereikten zonder
ongevallen Emmerich, waar ooze kassier ons
verliet, om zich den volgenden avond weer bij
ons te voegen, na ons voldoende geld achtergelaten
te hebben voor dien dag.
Gedrieen vertrokken wij weer vroeg in den
morgen. Het was Zaterdagochtend, terwijl allen
weer Zondagavond in Amsterdam moesten zijn.
Hadden wij tot nu toe steeds drie kwartier geroeid
en even lang in den stuurstoel doorgebracht,
nu werd dit een uur roeien tegenover
slechts een half uur rust.
De douane werd zonder moeite gepasseerd
en in een flink tempo ging het op Arnhem aan.
Toen Wageningen bereikt was, kregen wij ons
aandeel onweer met toebehoo­
ren. Om zes uur werd het