Watersportkampioen-1932
Het z.g. LOOSDRECHTNUMMER van De Waterkampioen van 29-7-1932
Het z.g. LOOSDRECHTNUMMER van De Waterkampioen van 29-7-1932
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DE WATERKAMPIOEN. 63 5<br />
Brieven met oplossingen en nieuwe vragen<br />
zijn zeer welkom: zij moeten uiterlijk a.s. Vrijdag<br />
ontvangen zijn om voor behandeling in<br />
het daaropvolgend nummer in aanmerking te<br />
komen.<br />
DE ORDE AAN BOORD.<br />
Zet alles op zijn plaats:<br />
denk altijd aan uw maats.<br />
Geen heidenscher kwelling aan boord van een<br />
zeiljacht dan de dingen niet op hun plaats te<br />
vinden. Overdag - in welken tijd men in Nederland<br />
meestal vaart - is het nog tot daaraan<br />
toe. \Xfanneer men echter tochten maakt, op de<br />
Zuiderzee of zelfs binnen, kan het voorkomen,<br />
dat men in het danker zijn reis moet beeindigen.<br />
En wanneer men dan in een iets grooter jacht<br />
niet alles op den tast kan vinden (door het gebruiken<br />
van licht ziet men slecht bij uitkijken),<br />
krijgt men bedenkelijke omstandigheden bij het<br />
inloopen van een haven of aanloopen van een<br />
drukke aanlegplaats. En bij minder ernstige omstandigheden<br />
werkt het op het humeur.<br />
Onze trouwste helpers hebben er wel eens<br />
een handje van, eigenwijs aan het opbergen te<br />
slaan, vooral zij, die niet immer meevaren en<br />
een opruimwoede hebben bovendien. ,Pas op,<br />
N. N., berg nou niet op, want het eenige gevolg<br />
is, dat alleen maar jij weet waar de zaak<br />
ligt." - N. N., die zich niet vereenigen kan<br />
met de keuze van plaatsen voor verschillende<br />
zaken, bergde stiekum toch op; en de volgende<br />
maal, dat hij niet meeging, waren de dollen van<br />
de jol niet te vinden, toen ijlings een lijn moest<br />
worden uitgebracht. Het gold plotseling opkomend<br />
slecht weer op de ligplaats, en het<br />
was niet vertrouwd geweest, ze in de jol te<br />
laten.<br />
Om opvarenden aan vaste plaatsen voor de<br />
dingen te wennen, is het beste, beenen fiches<br />
van geschikte grootte te koopen, daarop zeer<br />
leesbaar met inkt korte opschriften te schrijven,<br />
met een drilboortje er een a twee gaatjes in te<br />
maken en ze met koperen nageltjes bij de plaatsen<br />
te timmeren. V oor binnen werk zij n celluloidfiches<br />
geschikt; buiten buigen en verschrompelen<br />
ze. Inkt wascht van been moeilijk af; met<br />
een mesje schrapt men het echter onmiddellijk<br />
weg (dit voor verbeteringen). De volgende op<br />
.schriften (het zijn maar voorbeelden), op dekbalkjes,<br />
spanten, etc. werken hoogst nuttig:<br />
D ollen, Hoorn, Slang tank achter, Kantankers<br />
voor, Lampen onder, Jaaglijn, Reeflijnen, Waschgoed<br />
onder, Schoenen, Petroleum en poetsgoed,<br />
Verf, lak, zeep, Gerei, Bootsmansgoed, Stuurmansgoed,<br />
Kajuitsgoed, Kombuisgoed, Dranken,<br />
Waarloos voorin, etc. Men zal zien, hoe nuttig<br />
het op zijn medewerkers werkt: ze hebben geen<br />
·excuus meer.<br />
PELAGICUS.<br />
~~-~~~~<br />
- ·~ -~- _., ~,. ....<br />
DE AMSTERDAMSCHE WATER<br />
LEIDING EN DE PLASSEN<br />
BEOOSTEN DE VECHT.<br />
Uit een watersportoogpunt bezien is tengevolge<br />
van het waterwinnen door de Amsterdamsche<br />
waterleiding uit de Vechtplassen niet<br />
veel verandering in den vroeger bestaanden toestand<br />
gekomen, omdat de eenige plas waarop<br />
thans de vrije beoefening der watersport niet<br />
toegelaten wordt ,de Loenerveensche plas",<br />
voorheen ook slechts door de aanwonenden<br />
voor zeil- en roeisportbeoefening gebezigd werd.<br />
De plassen waarvan door de watersportliefhebbers<br />
een algemeen gebruik gemaakt werd en<br />
wordt, zijn aile ten zuiden van den Nieuwedijk<br />
en Bloklaan gelegen en te dienopzichte zijn in de,<br />
tusschen de \X/aterschappen, de Gemeente Loosdrecht<br />
en de Gemeente Amsterdam gesloten<br />
overeenkomst van Juni- Juli I930 verschillende<br />
bepalingen gemaakt, waardoor de beoefening<br />
der zeil- roei- en zwemsport geen belemmering<br />
in den weg gelegd wordt, evenwel is<br />
het gebruik van motor- en stoombooten verbaden<br />
zonder vergunning van de betrokken Besturen<br />
welke deze slechts tot wederopzeggens<br />
mogen verleenen. (Zie de hiervoor thans geldende<br />
keuren en verordeningen van Breukelerveen<br />
en Loosdrecht). *)<br />
Wat de te onderhouden peilen op deze plassen<br />
betreft, rust op Amsterdam de plicht zorg te<br />
dragen dat de waterstand niet hooger komt dan<br />
o, 90 M. beneden en niet lager dan I, I 5 M. bened<br />
en het N.A.P.; door deze bepaling zal de toestand<br />
in algemeenen zin wel zoo zijn dat in het<br />
voorjaar de stand 0.90 M. - N.A.P. is, terwijl<br />
in de zomermaanden - wanneer verdamping<br />
en waterverbruik het grootst zijn - een regelmatige<br />
daling van den waterspiegel zal plaats<br />
vinden, zoodat deze aan het einde van de zomerperiode<br />
den laagsten stand van 1. I 5 M. - N.A.P.<br />
zeer nabij zal komen, evenwel is het volstrekt<br />
nietuitgesloten datdestand van I. 15 M. - N.A.P.<br />
reeds eerder bereikt wordt, waardoor het veiligheidshalve<br />
overweging verdient voor het bevaren<br />
der plassen of voor het gebruik maken van de<br />
schutsluizen, steeds met het laagste peil rekening<br />
te h ouden.<br />
D e toegang naar de plassen vanuit de V echt<br />
vindt, practisch gesproken, meestal plaats door<br />
de Mijndensche sluis, welke bij het sluiten der<br />
vorengenoemde overeenkomst eigendom van<br />
Amsterdam is geworden, daardoor bij haar in<br />
onderhoud is en bediend moet worden. Het toeleidingkanaal<br />
van de Vecht naar en de sluis zelve,<br />
liggen niet in elkaars verlengde, doch vormen<br />
*) De betreffende Loosdrechtsche verordening betreffende<br />
een vergunning voor bet varcn met motorbooten<br />
is nog niet in werking gesteld. R E D