M-auto magazine | 37

Kyosho
DBX VE
Kyosho’s 1:10 brushless buggy, de DBX VE,
doet niet onder voor zijn grote 1:8 broer
de Inferno VE. Dat is de conclusie na
een dag op pad te zijn geweest
met deze zwarte gifkikker.
Info
Maten DBX VE Inferno VE Lazer ZX-5
Lengte 450 mm 496 mm 380 mm
Breedte 326 mm 307 mm 248 mm
Hoogte 150 mm 189 mm 145 mm
Spoorbreedte 274 mm V 189-/A 261 mm 210 mm
Wielbasis 299 mm 323-/328 mm 270 mm
Gewicht 2200 gram 3650 gram 1650 gram
Vortex brushlessset van Team Orion.
Als je de Kyosho DBX voor het eerst ziet
twijfel je toch even, is dit nu een beetje iel
uitgevallen 1:8 buggy of een uit de kluiten
gewassen 1:10? De brandstofuitvoering verraadt
zich uiteindelijk door de kleinere koelkop van
de GXR-18 motoren; ook bij de DBX VE is het de
aandrijving die de doorslag geeft, alleen is het hier
niet de motor maar de enkele accu die duidelijk
maakt dat we met een 1:10 buggy te maken hebben.
Maar dan wel een 1:10 die zijn roots eerder
in de 1:8 brandstofwereld heeft dan in de 1:10
elektrowereld, zoals je in de vergelijkingstabel wel
kunt zien.
Techniek
Er is goed nagedacht bij het ontwerpen van de
DBX, zo zijn niet alleen de drie tandwieldiffs
(voor, midden en achter) hetzelfde qua opbouw,
maar ook draagarmen, hubs, aandrijfassen en de
schokdempersteunen zijn voor en achter hetzelfde
en daar hebben zowel jij als koper maar ook
de verkoper profijt van, want dit maakt het een
stuk eenvoudiger om reservedelen op voorraad
te houden. Verder vind je rondom oliegevulde
kunststofschokdempers waarvan de veerspanning
traploos instelbaar is, natuurlijk is de DBX VE
rondom voorzien van kogellagers waarbij wat mij
Bigger bore schokdempers rondom. Pivotball ophanging, liever een siliconen seal in het wiellager. Heel fraai bodydesign op de DBX VE.
12 M-auto