10.11.2016 Views

M-auto magazine | 37

M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 37

M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 37

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

F104/Ferrari F60<br />

Tamiya<br />

Deze Tamiya uitgave van<br />

de Ferrari F60 op basis van het F104 chassis is eigenlijk<br />

een beetje een raar verhaal. Het F104 chassis is<br />

de opvolger van het beroemde en uiterst succesvolle<br />

F103 chassis, tot zover klinkt alles nog duidelijk en<br />

logisch, er is alleen één maar. Er was al een opvolger,<br />

namelijk het vorig jaar gepresenteerde F104<br />

Pro chassis. De Ferrari F60/F104 valt qua technische<br />

uitvoering keurig tussen de F103 en de F04 Pro in en<br />

het was dus logischer geweest als dat ook de volgorde<br />

van uitkomen was geweest.<br />

Wat de achterliggende gedachte is<br />

geweest zullen we wel nooit kunnen<br />

achterhalen. Licentierechten kunnen<br />

een rol hebben gespeeld, maar het is ook heel<br />

goed mogelijk dat er veel vraag uit de markt is<br />

gekomen naar een basisuitvoering.<br />

Verschil met het F103 chassis<br />

Ook al lijken ze op het eerste gezicht wel op elkaar<br />

toch is het sneller om de delen die zijn gebleven<br />

op te noemen dan de verschillen. Gebleven zijn<br />

dus de complete voorophanging, de achterdemper<br />

met frictieplaten en de motormount inclusief<br />

het systeem om de rijhoogte achter te wijzigen.<br />

Er is dus maar heel weinig overgenomen van de<br />

F103, zo weinig zelfs dat je rustig kunt spreken<br />

van een nieuw chassis.<br />

Verschil met het F104 Pro chassis<br />

Inhoudelijk zijn alleen het differentieel en de achterdemper<br />

echt anders, de rest van de veranderingen<br />

zitten in materiaalkeuze en uitvoering. Geen<br />

carbonvezel in het onder en bovendek, maar glasvezel;<br />

geen schuim-, maar rubberbanden; geen<br />

instelbare, maar vaste stuurstangen; geen carbon<br />

stuurblokken, maar exemplaren van wit kunststof<br />

34 M-<strong>auto</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!