M-auto magazine | 48

Regelaars
Re elaars
g
Weerstand, Ohm, hoe werkt het?
In zijn simpelste vorm geeft weerstand aan hoe moeilijk het
is om een elektrische stroom door een stuk materiaal te laten
gaan. Om beweging in een standaard slotauto te krijgen betekent
dit dat er rekening moet worden gehouden met de baanspanning,
de magneet en het vermogen van de motor. Laten we
voor een voorbeeld even een auto uit een startset nemen, door
de combinatie van een flinke magneet en een standaardmotor is
er aardig wat stroom nodig om de auto in beweging te krijgen
en dat klopt ook wel want standaard regelaars zitten meestal
ergens tussen de 40 en 60 Ohm. Als je nu de magneet uit je
auto verwijdert dan hoeft er veel minder weerstand overbrugd
te worden om de auto te laten bewegen, alleen doet de regelaar
dit niet en de auto krijgt een veel agressievere startacceleratie
en het regelbereik wordt kleiner. Dit is ook de reden dat veel
thuisrijders die voor het eerst gaan experimenteren met magneetloos
racen niet altijd even gelukkig zijn met de resultaten.
Bij slotrace is de regelaar de directe verbinding tussen de rijder en zijn auto.
Een regelaar moet dus bij je passen en dat geldt niet alleen voor het formaat
en de looks, maar ook voor de werking. Heb je een agressieve rijstijl of juist niet,
is acceleratie het belangrijkste of heb je liever veel of juist helemaal geen rem? En
natuurlijk ook belangrijk: wat is het budget, want regelaars zijn er vanaf zo’n 20 euro
terwijl de absolute top tegen de 400 euro aan zit. Kortom, wat is een goede regelaar
en belangrijker nog... wat is een goede
keus voor jou?
1 Alligatorklemmen, standaard
in Amerika.
2 Geen.
3 Bananenstekkers.
4 XLR-plug, veel gebruikt op clubs.
5 Jack-plug 3,5mm standaard op
Ninco, Scalextric en SCX.
Om te weten te
komen wat een
goede regelaar
voor jou is zal je jezelf
een aantal vragen moeten
stellen te beginnen met de
aanschafprijs. Voor mijzelf vind ik
dat 100 euro de bovengrens is en
aangezien ik het schrijf voldoen
de regelaars in dit artikel allemaal aan deze eis.
Verder gaat dit artikel over regelaars voor gebruik
met een analoge baan en probeer ik je een idee
te geven welke taak er op je rust vanaf het moment
dat je besluit om op pad te gaan voor een nieuwe
regelaar.
Digitaal
Helaas voor de bezitters van een digitale slotbaan maar de
spoeling in regelaars in digitaal is dun en naast de bij
je set meegeleverde regelaars is er alleen de SCP01d
regelaar van Slot.it. Deze regelaar is geschikt voor
gebruik met de vier grote merken: Carrera, Ninco,
Scalextric en SCX en wordt geleverd inclusief de nodige
verloopkabels voor deze merken. De SCP01 regelaar is modulair
opgebouwd en er is ook een digitale module verkrijgbaar
waarmee je je analoge SCP01 regelaar achteraf geschikt
kunt maken voor digitaal gebruik, ook bij de module worden de
diverse verloopkabels meegeleverd.
Startsets
Bij een analoge startset vind je altijd een mechanische regelaar
die afgestemd is op het gebruik van de meegeleverde voeding
en de in de set aanwezige slotauto’s en daarmee vergelijkbare
modellen qua motor en magneet. Zolang je met dit type auto’s
blijft rijden en er geen veranderingen aan de magneten en/
of motoren worden gedaan zal je nauwelijks
voordeel hebben van een andere regelaar. In
dit geval is een andere regelaar eigenlijk alleen
interessant als het meegeleverde exemplaar
niet lekker bij je past omdat hij bijvoorbeeld te
klein of te groot is.
Mechanische regelaar (1)
Een mechanische regelaar is de goedkoopste oplossing
als je standaard regelaar niet meer voldoet.
Een mechanische regelaar bestaat in principe
uit een behuizing met een trekker, ook wel pistoolgreep
genoemd, en een weerstand. De weerstand bepaalt hoe
de regelaar reageert en de waarde van de weerstand
wordt uitgedrukt in Ohm (Ω), op een mechanische
regelaar van bijvoorbeeld Parma of Fly wordt dan
ook altijd aangegeven hoeveel Ohm de regelaar is.
1 2 3 4 5
40 | m-auto.nl | uitgave 48