You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dutch Tamiya Challenge<br />
a Challen e<br />
Tami Dutch<br />
g y<br />
TAMIYA CUP<br />
Dutch Tamiya Challenge, oftewel<br />
DTC, is een serie wedstrijden die in<br />
een gemoedelijke sfeer op verschillende<br />
circuits gereden wordt<br />
en is bedoeld voor de beginnende<br />
en gevorderde rijder. Om de instap<br />
voor de jeugd toegankelijker te<br />
maken kunnen ze tot en met 16 jaar gratis meerijden<br />
in de Fighter Buggy klasse. Voor de overige<br />
rijders blijven de kosten overzichtelijk...<br />
Onder gunstige weersomstandigheden werd de tweede DTC<br />
op 13 mei op het circuit van MBC de Sluis te Gouda verreden.<br />
Rondom het circuit is er het één en ander veranderd en<br />
behalve dat we moesten zoeken naar de ingang, is er nu een<br />
ruime parkeergelegenheid pal naast het circuit waar voorheen<br />
een skatepark was. Gouda is een mooie grote (brandstof)baan,<br />
dus dit beloofde hoge snelheden en spannende wedstrijden.<br />
Fighter Buggy<br />
Weinig deelnemers voor de Fighter buggyklasse, broer en<br />
zus Wouters hebben nu hun eigen buggy’s en er waren weer<br />
nieuwe gezichten in de vorm van Daan de Vries voor de leenauto’s<br />
van de importeur. Ook hier werd de baan, die zeker voor<br />
een Fighter buggy erg groot is, wat ingekort. De rijders zaten<br />
qua snelheid redelijk dicht bij elkaar maar in de tweede kwalificatie<br />
zette Maarten de pole met 17 rondjes in 5 minuut 12<br />
gevolgd door Daan en Rozemarijn. In de eerste finale wist Daan<br />
de leiding van Maarten over te nemen en Rozemarijn volgde op<br />
plek 3. In de tweede finale was het Girl power die de koppositie<br />
wist te bemachtigen voor Daan en Maarten. De dagoverwinning<br />
was voor Daan gevolgd door Rozemarijn en Maarten.<br />
Top Stock<br />
In de stock een vrij grote groep rijders vrij dicht bij elkaar,<br />
bestaande uit Erik van Raamsdonk, André Heskamp, Henri Lippla,<br />
Freek Hofman en Danny Schooneveld, maar Joost Wouters<br />
wist in de derde kwalificatie de pole met een rondje (op papier)<br />
voorsprong neer te zetten met 16 ronden in 7 minuut 20 seconden<br />
voor Erik en André. Zowel de sprint- als finalerace wist Joost<br />
op zijn naam te zetten, maar daar achter was de strijd zoals<br />
gezegd erg close. Locale held Freek wist in beide finales goed<br />
naar voren te komen en pakte met twee keer een tweede plaats<br />
y<br />
Uitslag<br />
Fighter Buggy<br />
1. Daan de Vries<br />
2. Rozemarijn Wouters<br />
3. Maarten Wouters<br />
Top Stock<br />
1. Joost Wouters<br />
2. Freek Hofman<br />
3. Erik van Raamsdonk<br />
4. André Heskamp<br />
5. Henri Lipplaa<br />
6. Danny Schooneveld<br />
7. Winfried de Vries<br />
8. Diederik Marsman<br />
9. Ruben Haaksman<br />
10. Sander Haaksman<br />
Mini<br />
1. Sjaak van der Wind<br />
2. Cees Lagerwaard<br />
3. Wim van der Wind<br />
4. Hidde Heijdacker<br />
5. Joost Wouters<br />
6. Xander Hoogerwerf<br />
7. Vincent Paternotte<br />
Formule 1<br />
1. Alexander Roeleveld<br />
2. Michael Lepelaar<br />
3. Paul Seyn<br />
4. Roy Pie<br />
5. Alex Everling<br />
6. Frank Schoenmaker<br />
Euro GT<br />
1. Alexander Roeleveld<br />
2. André Heskamp<br />
3. Ted Spinders<br />
4. John Beentjes<br />
5. Ed van Giezen<br />
6. Roy Pie<br />
7. Randy Meinderts<br />
8. Roiheed Kroezen<br />
9. Ramon Meier<br />
10. Ernst Haaksman<br />
11. Hidde Heijdacker<br />
de tweede plek overal gevolgd door Erik die met een vierde en<br />
o zo belangrijke tweede plek in de feature de laatste plek op het<br />
podium wist te bemachtigen. Bijzondere vermelding ook voor de<br />
broertjes Haaksman die vorig jaar nog in de Fighter Cup reden<br />
en nu de overstap naar de stockklasse hebben gemaakt.<br />
g<br />
Mini<br />
In de mini zat het hele veld zeer dicht bij elkaar en bijna alle<br />
rijders wisten zestien rondjes neer te zetten. Sjaak van der Wind<br />
wist de pole te bemachtigen met een strakke tweede kwalificatie<br />
van 16 ronden in 7 minuut en 3 seconden voor Cees<br />
Lagerwaard en Wim van der Wind. In de sprintfinale was Cees<br />
toch wat sneller en hij pakte de overwinning voor Sjaak en<br />
Hidde die veel plaatsen wist goed te maken. In de feature finale<br />
de inmiddels bekende start met nu Hidde en Xander Hoogwerf<br />
op de eerste startrij, maar 14 minuten is een lange race waarin<br />
veel kan gebeuren en Sjaak wist weer helemaal naar voren te<br />
rijden om de overwinning te pakken voor Cees en Wim.<br />
Formule 1<br />
Ditmaal niet zo veel rijders, wat voor de Formule 1 klasse<br />
een uitzondering is, maar wel de bekende gezichten en een<br />
echte classic Tyrell Six weeler op de baan van Alex Everling.<br />
De kwalificatie was weer een strijd tussen Michael Lepelaar<br />
en Alexander Roeleveld, maar Paul Seyn had de aansluiting<br />
met de kop ook weer gevonden en het drietal liet 20 rondjes<br />
noteren waarbij Alexander de pole pakte in 7 minuten en 2<br />
seconden. In de eerste finale wist Alexander goed weg te lopen<br />
bij Michael en Paul had de gehele tijd Roy Pie in de achtervolging<br />
maar behield zijn derde plaats. De feature met de start in<br />
omgekeerde volgorde was natuurlijk even spannend, maar uiteindelijk<br />
waren het weer Alexander en Michael die nu met een<br />
klein verschilletje over de finish kwamen, gevolgd door Paul.<br />
Euro GT<br />
In de Euro GT klasse was Alexander Roeleveld de favoriet in<br />
dit gezelschap, Ted Spinders zat daar op veilige afstand achter<br />
en André Heskamp wist gedurende de kwalificatie steeds wat<br />
plekjes te winnen tot een keurige derde plaats. Alexander<br />
pakte de pole met 22 ronden in 7 minuut en 8 seconden. In<br />
de sprintfinale zat de spanning niet in de kopgroep, Alexander<br />
wist een redelijk gaatje op Ted te rijden die op zijn beurt<br />
aardig bij André weg kon lopen. Het groepje met Randy<br />
Meinderts, Ed van Giezen, John Beentjes, Rooiheed Kroezen en<br />
Roy Pie zaten allemaal binnen dezelfde ronde en hadden wat<br />
spannende momenten op de baan. In de feature finale startte<br />
John Beentjes op de koppositie, dit betekende rondenlange gevechten,<br />
Alexander, Ted, André en Roy kwamen hem uiteindelijk<br />
voorbij. Alexander verdween nu aan de noorderzon en André<br />
en Ted wisselden een paar keer van positie, Roy was als een<br />
pitbull vastgebeten in de achtervolging op Ted maar kon hem<br />
niet passeren. Opvallend was in deze finale hoe het tempo van<br />
de auto’s kon variëren gedurende de ‘lange’ heat, bij sommigen<br />
ging de gang er aan het eind echt uit terwijl André in de<br />
laatste helft van de race juist weer snelheid wist te vinden.<br />
Alexander finishte voor André en Ted.<br />
Ted Spinder & Michael Lepelaar<br />
www.tamiya.com.nl<br />
uitgave 50 | m-auto.nl | 33
Change language