2018-09

De Binnenvaartkrant 27
24 april 2018
Shipyard De Hoop bouwt zes sleep-/duwboten voor offshore-project in Kazachtstan
Zes helden voor de Kaspische Zee
(foto’s Remco van Dam/Shipyard De Hoop)
Shipyard De Hoop is momenteel bezig
met de afronding van een order van zes
sleep-/duwboten die de werf uit Lobith
heeft gebouwd voor Caspian Offshore
Constructions (COC) uit Kazakhstan. Drie
schepen zijn al opgeleverd; de andere drie
volgen in de komende weken.
De sleep-/duwboten worden ingezet voor
het Tengiz-veld in de Kaspische Zee. Dat
wordt ontgonnen door Tengizchevroil
(TCO), waarvan De Kazachse onderneming
Tengiz Oil en het Amerikaanse Chevron
samen eigenaar zijn. TCO heeft Bluewater
als projectmanagementbureau ingeschakeld
voor de coördinatie en het beheer van de
logistiek en het begeleiden van de bouw van
vaartuigen die bestemd zijn voor het TCOproject.
Dat gebeurt op werven wereldwijd.
Onder andere in Lobith. “Het is een bijzondere
opdracht voor ons”, vertelt directeur
Patrick Janssens van Shipyard De Hoop. “De
schepen zijn bestemd voor een van de grootste
offshore-projecten van dit moment, dat
nog zeker vijf of zes jaar duurt. Onze klant,
COC, is daar verantwoordelijk voor de
totale logistiek van het deel dat in Kazachstan
ligt; van de rivier tot en met de Kaspische
Zee.”
Helden
De vaartuigen hebben allemaal ‘Batyr’ in
hun naam. Dat is Kazachs voor ‘ridder of
held’. Ze zijn stuk voor stuk genoemd naar
bekende helden uit de geschiedenis van
Kazachstan.
“Het zijn specifieke schepen, die speciaal
voor deze klus ontworpen zijn. Het gaat om
het transport van grote offshore-modules
die buiten de Kaspische Zee gebouwd worden
en in de Kaspische Zee komen te staan;
daar worden ze samengesteld en aan elkaar
gelaserd. Die modules zijn 30 bij 30 bij 30
meter.”
Bij het ontwerp en de bouw is rekening gehouden
met de zware eisen die het weer, het
werk en het vaargebied stellen. Janssens: “Zo
hebben ze te maken met ijs, ondiepte en er
is soms heel beperkte ruimte om te manoeuvreren.”
IJsklasse
Het eerste vaartuig is 19 maart opgeleverd.
Dat was de Kabanbay Batyr. Met een frequentie
van één schip per twee weken volgen
de andere. Volgens dat schema is eind
mei de laatste sleper aan de beurt. Per duo
gaan ze op eigen kracht naar Kazachstan.
Het gaat om vier ASD-tugs met een bollard
pull van 40 ton: naast de Kabanbay Batyr
zijn dat de Karasay Batyr, de Bogenbay
Batyr en de Raiymbek Batyr. De andere twee,
de Nauryzbay Batyr en de Otegen Batyr, zijn
een slag kleiner.
“De vier Azimuth Stern Drives hebben we
als eerste gebouwd. Die zijn wat langer, hebben
een shallow draft en ijsklasse. Ze zijn
vooral bedoeld om over langere trajecten
bakken te duwen en slepen – zowel op de rivier
als op zee. Maar ze kunnen ook goed uit
de voeten als het gaat om het manoeuvreren
van bakken en schepen.”
Met vlag en wimpel geslaagd
De twee kleinere zijn havensleepboten.
“Met dezelfde breedte en diepgang”, aldus
Janssens. “Ze hebben iets minder trekkracht,
maar dat geeft niet. Ze zijn met name gemaakt
om heel goed te kunnen manoeuvreren.”
De al opgeleverde schepen slaagden met
vlag en wimpel voor hun sea trials, uitgevoerd
vanuit Rotterdam. De prestaties lagen
ruim boven de normen. De vaartuigen zijn
comfortabel en stil.
Wij verzorgden het complete
isolatie- en uitlaatsysteem en wensen
Blue Water en Caspian Offshore
Constructions een behouden vaart
met de tugboats
Pottenbakkerstraat 11 - 2984 AX Ridderkerk
Tel. 0180-769108 - Mobiel : 06-23615649 - E-mail: info@vdi-isolatie.nl
www.vdi-isolatie.nl
Aan de tugboats leverden onder andere:
Shipyard De Hoop Lobith
Afbouw.
Ampak B.V.
Opoffering anoden.
Anko Piping B.V.
Geleverd aan de 4 ASD sleepboten (BN:481,
482, 483, 484): het complete leidingsysteem
bestaande uit o.a.:
- Tankontluchtingen;
- Soundingpijpen;
- Ballasttanks;
- Void en echosounding;
- Bilgesysteem;
- Uitlaatsystemen;
- Brandstofsystemen;
- Hydrauliek systeem.
Bureau Veritas Marine Netherlands
Tekeningkeur, inspecties en afgave Class
Certificates en Statutory Certificates.
Droste Elektro B.V.
Complete elektrische installatie.
Heinen & Hopman Engineering B.V.
HVAC accommodatie en technische
ruimtes.
Machinefabriek G. Olthof N.V.
Voortstuwingsmotoren 481-484,
2x Mitsubishi scheepsdieselmotor type
S16R-MPTAW-2 1380 KW @ 1650 omw/min
485-486, 2x Mitsubishi scheepsdieselmotor
type S12R-MPTAW-2 1040 KW @
1650 omw/min.
Sormec Marine and Offshore Cranes
6 x Sormec foldable telescopic crane
M30/FB/3S.
VDI Isolatie B.V.
Isolatie en uitlaat aangebracht.
Veth Propulsion B.V.
2x SISUDisel 49CTAG generatorsets.
DE VOLLEDIGE LIJST VINDT U OP VLOOTSCHOUW.NL