Bouwen aan Vlaanderen-2-2019

Veiligheidspaviljoen Knokke
Het kraaiennest is een aparte entiteit die afzonderlijk gefundeerd is, met een stalen pyloon als draagstructuur.
Elke zomer staan er honderden redders paraat
om de duizenden toeristen aan onze kust in veilige
omstandigheden te laten genieten van de
zee. Helaas loopt het weleens verkeerd, dus in
dergelijke gevallen is een nabijgelegen EHBOen
coördinatiecentrum geen overbodige luxe.
Dat vond ook het stadsbestuur van Knokke,
dat in 2016 besloot om circa één miljoen euro
te investeren in de bouw van zo’n pand. “Het
uitgangspunt was meerdere functies te verenigen”,
vertelt Joke Vermeulen, zaakvoerder van
Compagnie-O Architecten. “Zo wou de bouwheer
ook een ‘kraaiennest’ in de constructie
integreren: een transparante ruimte op drie meter
hoogte die de redders een 360°-zicht over
de elf kilometer lange kustlijn geeft. Voorts
moesten er een lokaal voor de politie en een
wachtruimte met balie ingericht worden. Uiteindelijk
is het ontwerp nog uitgebreid met
een leef- en vergaderlokaal voor de redders en
publiek toegankelijk sanitair. Omdat het veiligheidspaviljoen
enkel operationeel is gedurende
de zomermaanden, streefde Stad Knokke naar
een ontwerp dat ervoor zou zorgen dat het gebouw
er in de andere seizoenen niet doods en
verlaten zou uitzien. Tegelijkertijd moest het
zich in de zomer profileren als een opvallend en
herkenbaar baken van veiligheid. Het concept
dat wij samen met de Nederlandse beeldende
kunstenaar John Körmeling en algemeen aannemer
Van Tornhout uitwerkten, bleek perfect
op al deze wensen in te spelen.”
Het bijzonder creatieve ontwerp resulteerde in een ware aandachtstrekker, die eveneens een publieke functie vervult.
Bestand tegen weer en wind
Het is in ieder geval geen veiligheidspaviljoen zoals
we aan de Belgische kust gewend zijn. Het gaat om
een volledig ronde constructie met één bouwlaag,
die aan de voorkant is uitgerust met verdiepingshoge
glazen deuren. “Het paviljoen is opgetrokken
in een staalstructuur met houtroostering en plaatmateriaal”,
vertelt Alain De Groeve, zaakvoerder van
Van Tornhaut, dat het project realiseerde. “Dit werd
aan de buitenkant afgewerkt met plaatmateriaal en
cementering, waarna alles nog een laag polyurea
kreeg: een snelhardende kunststofcoating die ook
op schepen wordt aangebracht. De ideale oplossing
voor een gebouw dat weerstand tegen zout, zand
en wind moet bieden. Niettemin bracht dit ook de
nodige kopzorgen met zich mee, want het was niet
zo evident om de coating op de juiste manier te combineren
met het cement.” Joke Vermeulen vult aan:
“Qua kleur moesten we het niet ver gaan zoeken:
felgeel is omwille van de herkenbaarheid de internationale
kleur van de reddingsdiensten. Bovendien
past het veiligheidspaviljoen op die manier perfect
bij de twaalf geeloranje reddersposten die de stad
vorig jaar heeft aangekocht.”
BOUWENAANVLAANDEREN.BE | 107