Bouwen aan Vlaanderen-2-2019

MPET Beveren
Het project omvatte zowel industriebouw als de realisatie van traditionele volumes met gewapend beton, metselwerk, welfselvloeren, enzovoort.
“We hebben heel wat zaterdagen en vakanties doorgewerkt
om de vooropgestelde deadlines te kunnen halen”
State of the art
De hypermoderne onderhoudsgarage beschikt
over een state-of-the-artuitrusting met typische
‘garagetechnieken’, een zuinige wasstraat en
een vernuftig toegangscontrolesysteem. “Ook
qua installaties is er dus zeker niets aan het toeval
overgelaten”, licht Wolfs toe. “Zo is er onder
meer sprake van een stikstofgenerator voor het
opblazen van de banden en een gesofisticeerd
verdeelsysteem voor olie, koelwater, perslucht
en vet. Bovendien wordt het regenwater gerecupereerd,
zodat het kan worden ingezet bij het
afstomen van de straddle carriers in de wasstraat.
Ook toegangscontrole was een belangrijk
aandachtspunt. Gezien de uitgekiende logistieke
organisatie op de site, wil MPET te allen
tijde weten wie zich al dan niet in de gebouwen
bevindt. Dit gebeurt aan de hand van een
badgesysteem met centrale registratie. Het was
een behoorlijke uitdaging om al deze technische
snufjes te integreren.”
Kort op de bal spelen
Het bleef dus echter niet bij de nieuwe onderhoudsgarage,
want ASK Romein mocht ook de
bouw van het centraal magazijn op zich nemen.
“Het gaat om een traditionele industriebouw
(staalstructuur, betonplinten, sandwichpanelen,
grote poorten …) die grenst aan een kantoorvolume
en een aanpalend wakersgebouw
(gewapend beton, metselwerk, welfselvloeren …)”,
vertelt Wolfs. “Voor de realisatie van het centraal
magazijn hadden we een dikke zes maanden
nodig, en momenteel leggen we de laatste hand
aan het kantoorvolume en wakersgebouw, waarvoor
we zullen afklokken op een kleine negen
maanden. We hebben heel wat zaterdagen en
vakanties doorgewerkt om de deadlines te
In de 26 meter hoge en 61 meter lange onderhoudsgarage met rolbrug en twee magazijnliften kunnen gelijktijdig
zes straddle carriers nagekeken en/of hersteld worden.
kunnen halen. De werfleiding is permanent op de
werf aanwezig en speelt dus erg kort op de bal,
zeker ook wat de veiligheid betreft. Zo moesten
we continu rekening houden met de wind, die
stevig kan blazen in de Antwerpse haven. In die
omstandigheden 26 meter hoge gebouwen optrekken,
is geen sinecure en vergt met andere
woorden een doordachte aanpak. We zijn dan ook
fier dat we in ons opzet geslaagd zijn.” ❚
TECHNISCHE FICHE
Bouwheer
MPET (Beveren)
Hoofdaannemer
ASK Romein (Malle)
BOUWENAANVLAANDEREN.BE | 125