Ford130 - December 2012 - Belgium

Hoofdartikel
extreem zuinige
motoren voor de
nieuwe Fiesta
De nieuwe Fiesta
gaat van start met
een reeks van
toonaangevende
aandrijflijnen
de nieuwe Ford Fiesta pakt uit met maar
liefst zeven extreem zuinige motoren met
een co 2 -uitstoot van minder dan 100
gram per km. voor de benelux markten
zijn er vijf motoren verkrijgbaar met een
uitstoot van minder dan 100 gram co 2
per km. “Brandstofverbruik en emissies
blijven een belangrijke rol spelen bij de
koopintenties van Ford klanten in Europa en
over de hele wereld, zij het uit bezorgdheid
voor het milieu of voor de eigen portemonnee,
of voor allebeide,” zei Wolfgang
Schneider, Vice President, Governmental &
Environmental Affairs, Ford Europa. “Dankzij
geavanceerde nieuwe technologieën stijgt
het brandstofrendement van de nieuwe
Fiesta naar nieuwe hoogten. Daarop kunnen
zowel Ford Motor Company als de nieuwe
Fiesta eigenaars terecht trots zijn.”
De verschillende motoren zijn onder meer
de 125 pk versie van de 1.0-liter EcoBoostbenzinemotor,
die de prestaties levert van
een conventionele 1,6-liter motor in combinatie
met de brandstof-efficiëntie van een
kleinere motor. Deze bekroonde motor is
ook leverbaar als 100 pk versie met een
brandstofverbruik van amper 4,3 l/100 km.
Voor dieselrijders is er de 1.6-liter Duratorq
TDCi ECOnetic Technology variant met
6 @Ford Europa december 2012 / januari 2013
Andere motoren met minder dan
100 g / km CO2-uitstoot zijn:
• De nieuwe 65 pk en 80 pk 1,0-liter Ti-VCT
benzinemotor met directe inspuiting en
geïntegreerde uitlaatspruitstuk die met
Auto-Start-Stop amper 4,3 l / 100 km verbruikt.
• Een nieuwe 75 PS 1,5-liter Duratorq TDCidieselmotor
met een verbruik van
3,7 l /100 km.
• De 95 pk 1.6-liter Duratorq TDCi-dieselmotor
met een verbruik van 3,6 l / 100 km
5-versnellingsbak die slechts 3,3 l/100 km
verbruikt en 87g/km CO 2 uitstoot.
Ford bereikte verdere CO 2 -emissie-
reductie en een verbeterd brandstof-
rendement in nieuwe Fiesta door het
verlagen van de luchtweerstandscoëfficiënt
naar 0,326. Dit was mogelijk door het
vernieuwd design van de voorste lucht-
defliector en de achterspoiler.
Met het oog op meer zuinigheid werd het
Auto-Start-Stop in de nieuwe Fiesta geïntroduceerd.
Met deze functie schakelt de
motor automatisch uit wanneer het voertuig
stationair draait en start hij weer vanzelf
wanneer de bestuurder wil wegrijden.
Een andere innovatieve functie van het
model, Smart Regenerative Charging,
vermindert de motorslijtage door het
selectief inschakelen van de dynamo en
het opladen van de batterij wanneer het
voertuig rijdt en remt.
De Fiesta ECOnetic Technology variant
optimaliseert verder het brandstofverbruik
door een speciaal aangepast design van het
koetswerk en de aerodynamica, andere
overbrengingsverhoudingen van de versnellingen
en banden met lage rolweerstand.
Om het zuinig rijgedrag te stimuleren,
heeft Ford het ECOnetic Technology Eco-
Mode coaching systeem geïntroduceerd.
Dit is een beloning op het dashboard voor
bestuurders die zuinig rijden. Zij kunnen
maximaal vijf “bloemblaadjes” verdienen op
de drie “bloemen” die symbool staan voor
schakelgedrag, snelheid en anticipatie.
Hierdoor kan tot 10% op het brandstofverbruik
bespaard worden.