Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
,<br />
zichten”<br />
Wat zijn uw verwachtingen voor 2013?<br />
We verwachten dat de situatie in de industrie grotendeels hetzelfde<br />
zal zijn als die van dit jaar, mogelijk zelfs wat slechter, variërend<br />
volgens de markt. We verwachten een negatieve of stagnerende<br />
BBP groei in een groot deel van Europa. Het wordt weer een moeilijk<br />
jaar. Daarom is het belangrijk dat we de aspecten beïnvloeden die we<br />
kunnen beïnvloeden zoals: de kostenefficiëntie, het versterken van<br />
ons product- en technologieportfolio en het merkimago opbouwen.<br />
de versterking van het merk maakt deel uit van die<br />
toekomst. Wat zijn uw plannen hiermee?<br />
Verdergaand op ons productoffensief, willen we ons merk in Europa<br />
verstevigen door onze leiderspositie op het vlak van kwaliteit, zuinigheid,<br />
veiligheid, slimme technologie en prijs/kwaliteit te benadrukken.<br />
Dit houdt in dat we zullen investeren in innovatieve en geïntegreerde<br />
marketing ter ondersteuning van de nieuwe producten, technologieën<br />
en het merk. We zullen ook nieuwe producten gebruiken om tot<br />
een gezondere businessmix te komen, met als doel een toenemende<br />
verkoop aan particulieren en klanten uit de flieetbranche. We bestuderen<br />
nieuwe mogelijkheden binnen de verschillende segmenten en<br />
we willen de rentabiliteit van ons dealernetwerk versterken en de<br />
klantenervaring verbeteren. Ook zullen we het niveau van de dealerstock<br />
strategisch verlagen wat zowel Ford, de dealers als de<br />
klanten ten goede zal komen.<br />
Ook zullen we agressief blijven groeien in de expanderende<br />
markten zoals Rusland en Turkije en op zoek gaan naar opportuniteiten<br />
in het Midden-Oosten en Afrika.<br />
heeft Ford overwogen om een low-cost merk<br />
te introduceren?<br />
We zijn dit niet van plan voor Europa. We hebben ons geconcentreerd<br />
op het uitvoeren van het 'One Ford' plan wereldwijd en in<br />
Europa en dat blijft onze prioriteit. De markt wordt steeds competitie-<br />
Zie verder bladzijde 10 ><br />
Biografie<br />
Stephen Odell is sinds december<br />
Executive Vice President &<br />
President van Europa, Midden-<br />
Oosten & Afrika. Tot voor kort<br />
was hij Chairman & CEO, Ford<br />
Europa. Van oktober 2008 tot<br />
de zomer van 2010 was Odell<br />
Ford Vice President en Chairman<br />
& CEO van Volvo Car<br />
Corporation. Daarvoor bekleedde<br />
hij de functie van Chief<br />
Operating Officer (COO) bij<br />
Ford Europa, verantwoordelijk<br />
voor Productontwikkeling,<br />
Productie, Aankoop, en Marketing,<br />
Sales & Service.<br />
Tussen september 2005 en april<br />
2008 was Stephen Odell Ford<br />
Motor Company Vice President<br />
en Vice President van Marketing,<br />
Sales & Service, bij Ford<br />
Europa. Voor deze functie was<br />
hij directeur en Senior Managing<br />
Executive Officer, verantwoordelijk<br />
voor Marketing,<br />
Sales en Customer Service bij<br />
Mazda Motor Corporation in<br />
Japan.<br />
Interview<br />
Odell kwam bij Ford Motor<br />
Company in 1980 als stagiair<br />
voor Ford of Britain. Hij bekleedde<br />
verschillende management<br />
functies in sales en<br />
marketing in Groot-Brittannië<br />
en Amerika, vooraleer hij<br />
benoemd werd tot Vice President<br />
Marketing en Sales van<br />
Jaguar Noord-Amerika, in 1997.<br />
In januari 2000 ging Odell naar<br />
Mazda Motor Noord-Amerika<br />
waar hij Vice President werd<br />
van Marketing en Sales. Hij<br />
werd Chief Operating Officer<br />
van Mazda Noord-Amerika in<br />
oktober 2000. In januari 2002<br />
werd hij benoemd tot President<br />
van Mazda Europe. In mei 2003<br />
volgde de benoeming tot<br />
Senior Managing Executive<br />
Officer, Marketing, Sales en<br />
Customer Services bij Mazda<br />
Motor Corporation, Japan.<br />
Stephen Odell is geboren in<br />
Londen. Hij is getrouwd en<br />
heeft twee kinderen.<br />
@Ford Europa december 20112/ januari 2013 9
Change language