Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Interview<br />
“Moeilijke Tijden<br />
Sterke Vooruit<br />
Stephen Odell, topman van Ford Europa, werpt een terugblik<br />
op een uitdagend jaar en kijkt vooruit op 2013<br />
hoe zou u <strong>2012</strong> samenvatten?<br />
We kijken terug op <strong>2012</strong> als een kantelpunt voor Ford Europa – een<br />
jaar waarin we begonnen zijn met de uitvoering van een plan dat zich<br />
inlaat met de economische realiteit en dat bijdraagt tot een winstgevende<br />
groei van Ford in Europa, iets wat al onze belangengroepen<br />
ten goede komt.<br />
hoe zou u de strategie van Ford of europe beschrijven?<br />
Onze aandacht gaat volledig uit naar de uitvoering van het 'One<br />
Ford'-plan met een gelijkwaardige nadruk op de aspecten Product,<br />
Merk en Kost. Op ons 'Go Further'-evenement in Amsterdam kondigden<br />
we aan dat er in Europa 15 voertuigen gelanceerd worden in de<br />
loop van de komende vier, vijf jaar. Door ons gamma uit te breiden<br />
met nieuwe modellen en technologieën, versterken we ons merk,<br />
verbeteren we onze netto prijspositie en veranderen we op positieve<br />
wijze de klantenperceptie van het Blauwe Ovaal.<br />
We moeten ook kijken naar onze kostenstructuur, waaronder<br />
de noodzaak om onze productie-infrastructuur terug te schroeven.<br />
Ik betreur ten zeerste dat sommige plannen een impact hebben op<br />
onze mensen en hun gezinnen. Deze werknemers hebben niets<br />
verkeerd gedaan en velen van hen zijn al jarenlang trouwe werknemers.<br />
Maar als we een leefbare toekomst willen voor de hele onderneming,<br />
en als we willen kunnen blijven investeren in onze toekomst,<br />
dan moeten we herstructureren en onze kostenefficiëntie verbeteren.<br />
Waarom was het nodig om herstructureringen<br />
door te voeren?<br />
Het begint bij de economische situatie op de automarkt. Sinds 2007<br />
zijn de verkoopcijfers met meer dan 20 % gedaald, ondanks zware<br />
ondersteunende maatregelen. De verkoopcijfers zijn nu op het<br />
laagste niveau sinds 1994. Dit heeft tot gevolg dat we dit jaar meer<br />
dan 1,5 miljard $ verlies zullen boeken en dat we hetzelfde resultaat<br />
verwachten voor 2013 omwille van de zwakke markt. We moeten dus<br />
aanzienlijke herstructureringen doorvoeren als we succesvol willen<br />
zijn in de nieuwe situatie van een kleinere markt in Europa.<br />
8 @Ford Europa december <strong>2012</strong> / januari 2013<br />
als andere constructeurs Fords voorbeeld niet volgen,<br />
denkt u dan dat hevige kortingen een terugkomend<br />
fenomeen zullen blijven binnen de markt?<br />
Er is een significant probleem van overcapaciteit in Europa en dat<br />
moet worden aangepakt. Constructeurs zullen dit op verschillende<br />
manieren aanpakken. Toen GM en Chrysler in Amerika bescherming<br />
aanvroegen tegenover schuldeisers, werd de financiële steun die ze<br />
kregen van de overheid gebruikt om de herstructurering te financieren.<br />
In Europa is het net het tegenovergestelde. Hier zijn sommige<br />
overheden zelfs tegen herstructurering.<br />
Ford wordt geconfronteerd met de marktrealiteit in Europa.<br />
Als andere bedrijven niet op dezelfde manier als wij herstructureren,<br />
zullen ze nog altijd kosten moeten reduceren, wat ervoor zal zorgen<br />
dat de markt binnen afzienbare tijd zal verbeteren en de winstmarges<br />
zullen toenemen.<br />
hoe belangrijk is ‘one Ford’ in de moeilijke huidige<br />
bedrijfsomgeving?<br />
Het is cruciaal voor ons succes. Ons plan voor Europa ligt helemaal<br />
in lijn met de wereldwijde ‘One Ford’-strategie en focust op alle<br />
elementen van de business. Het is dankzij de ‘One Ford’-strategie<br />
dat we in staat zijn om 15 globale auto’s te lanceren gedurende de<br />
volgende 5 jaar. En we zijn nog maar aan het begin van ‘One Ford’.<br />
We hebben nog veel werk voor de boeg vooraleer we alle vruchten<br />
zullen kunnen plukken van ‘One Ford’.<br />
de ‘go Further’ merkbelofte heeft steeds meer aanhang<br />
binnen Ford. denkt u dat het ook begrepen wordt door<br />
consumenten?<br />
Niet volledig, maar zoiets moet binnen het bedrijf beginnen.<br />
Aanvankelijk zullen consumenten ‘Go Further’ zien als iets dat<br />
puur gerelateerd is aan onze producten. Het moeilijke is nu om<br />
‘Go Further’ in een realiteit om te zetten buiten de productarena.<br />
Door klanten te bewijzen dat het veel meer betekent dan geweldige<br />
producten, kunnen we dit bewerkstelligen. Het is namelijk ook hoe<br />
we met hen omgaan en hoe we ze behandelen.
Change language