2021-19 STL Kalkar

13
14 september 2021
Afmetingen:
110 x 11,45 meter
Thuishaven:
Rotterdam
Hoofdmotor:
Mitsubishi
Eigenaar:
Lynsey Shipping C.V.
ENI / Europanummer:
02339136
nooit zo ingebouwd. In de machinekamer
hebben we behoorlijk met ruimte moeten
stoeien.” Durinck: “De afbouw heeft ook
even stilgelegen door de brand bij Hoogendoorn.
De schrik zat er goed in, het terrein
was afgesloten en we hadden geen stroom.
Hoogendoorn heeft dit echt geweldig opgepakt.
Complimenten daarvoor!”
Lynsey: eerste Stage V-schip
vernoemd naar een
bijzondere vrouw
Mijlpaal
Voor Durinck is de Lynsey alweer een mijlpaal:
“Wij hebben destijds het eerste LNGschip
gebouwd, het eerste hybride binnenvaartschip
en nu het eerste Stage V-schip. Dit
in goede samenwerking met Hoogendoorn,
Oonincx, Burando en alle andere betrokkenen.”
Joey: “Fijn dat we als bevrachter als een partij
worden gezien waar men goed mee kan
samenwerken. Alle leveranciers vonden het
leuk om mee te doen.”
In Werkendam is als eerste Stage V-schip
de Lynsey in de vaart genomen. De doop
van de tanker was via internet live te volgen
voor collega’s, vrienden en familieleden
van de naamgeefster. Een ontroerend
moment.
De Lynsey is een 110 meter lange en 11,45
meter brede tanker waarvan het casco is
gebouwd op Shipyard Kladovo van Gebr.
De Jonge in Servië. Duraship regisseerde
in samenwerking met Oonincx Scheepsonderhoud
de afbouw aan de kade van Hoogendoorn
Maritieme Betimmeringen en Interieurbouw
in Werkendam.
Bijzondere naam
Het schip is vernoemd naar de Engelse Lynsey
Carlin, die in 2019 – amper 39 jaar oud
– aan borstkanker overleed. Bevrachtingsbureau
Burando werkte nauw met haar samen.
“Een bijzondere vrouw, met wie iedereen
goed kon opschieten en die hard heeft gevochten
tegen haar ziekte”, vertelt Joey de
Gruijter, werkzaam bij Burando.
“Haar overlijden was een grote klap voor
ons. We hebben haar collega’s, vrienden en
familieleden destijds beloofd dat, als we
ooit een schip zouden bouwen, we het naar
Lynsey zouden vernoemen.”
Drie jaar later is de belofte ingelost. Joey
vervolgt: “Op een bepaald moment klopten
enkele scheepseigenaren bij ons aan met
het idee eens wat nieuws te willen doen. Ze
vroegen zich af of wij als bevrachter hierbij
konden helpen. We hebben het zo georganiseerd
dat we de risico’s konden spreiden
en de markt konden behoeden voor overcapaciteit.”
“We hebben contact opgenomen met
Alexander Durinck van Duraship. Wij kennen
elkaar al dertien jaar, hebben veel met
elkaar gedaan, maar nog nooit eerder op
deze manier samengewerkt.”
Alexander Durinck vult aan: “Acht jaar geleden
heb ik Joey een keer meegenomen naar
de werf in Servië. Ik dacht dat hij het leuk zo
vinden om eens te zien hoe een schip wordt
gebouwd. Hij vertelde me toen dat hij geen
plannen in die hoek had, maar nu hebben
hij en zijn team tóch een nieuwbouwproject
opgezet!”
Uitdagingen
Bij de afbouw waren partijen betrokken die
al lang samenwerken. Alexander Durinck en
Jaap Oonincx hadden de regie. Ze doen al
twaalf jaar zaken met elkaar en hebben vorig
jaar de Servio afgebouwd. Ook de afbouw
van de Lynsey is weer vlot verlopen, al was
het door corona niet altijd eenvoudig om
mensen om de tafel te krijgen en ergens een
klap op te geven.
Oonincx: “Er waren ook nog veel onduidelijkheden
rond Stage V. Dat is natuurlijk
verschrikkelijk nieuw en wij hadden nog
Aan mts LYNSEY leverden onder andere:
Op 1 september is de Lynsey aan de eerste
reis begonnen. De tanker vervoert schone
olie in het ARA-gebied en wordt bevracht
door Burando.
Joey speechte bij de doop van de tanker
in het Engels. Dit was door familieleden,
vrienden en collega’s van Lynsey Carlin in
Engeland via internet live te volgen. Mede
door corona konden ze niet persoonlijk
bij de doop aanwezig zijn. Na een warme
toespraak zagen ze hoe Joey’s echtgenote
Monique de champagnefles tegen de boeg
uiteen liet spatten. (foto’s Sarah De Preter)
Hoogendoorn Maritieme Betim-
Blokland Non-Ferro B.V.
Heatmaster B.V.
meringen en Interieurbouw
Beunkoelers
Heetwater ladingverwarmings-
Volledige betimmering achterwon-
Business Capital Insurance B.V.
installatie van 900 kW
ing & stuurhuis
Varen verzekering
Hora B.V.
O.S.O. Oonincx Scheepsonder-
Beerens Handelsonderneming B.V.
Scheepsramen
houd B.V.
Davit WLL 300 kg incl. CE-keur
Hoveko B.V.
Projectbegeleiding, ontwerp en
Blommaert BVBA
De complete tankmeting- en
rea lisatie dekleidingsysteem, inbou-
Voormast type Arizona met stalen
alarmering, alsmede druk- en
wen leidingwerk machinekamers
voetplaat, set boordlichtbakken type
temperatuurmeting met behulp
Shipyard Kladovo Service
Isis en scharnierbare satellietplaat
van TMS STaR systeem
Bouw casco
Burando Barging
Liquid Control Trading B.V.
Gebr. de Jonge Shipbuilding
Bevrachting
Machinekamer pompenpakket
Services B.V.
Dijvler Materiaal B.V.
Tresco Engineering bvba
Gehele levering schip
Boegankerlier, achterankerlier,
Tresco Navigis
ADS van STIGT
ankers en ankerdraden
Veth Propulsion B.V.
Masson Marine keerkoppeling
Dutch Well Pumps B.V.
1 Veth Stuurrooster, type VSG1200
type MM W7200 reductie 5,281:1
Deepwell ladingpompen
Vrooam Powersports Lubricants
Wij wensen Lynsey Shipping C.V.
veel succes met mts Lynsey en een
behouden vaart.
Waterdicht. Betrouwbaar. Maatwerk.
Hora BV
Hamersveldseweg 137
3833 GN Leusden
T 033-4941295
F 033-4941131
E info@hora.nl
inclusief: Vulkan elastische koppeling,
elektrische bediening en
ingebouwde PTO t.b.v. stuurwerk
Alphatron Marine BV
Compleet nautisch pakket
EBR Marine B.V.
International B.V.
Stuurhuis met hefkolom en ankerlieren
marine smeermiddelen en onder-
Totaalleverancier van VROOAM
EMS Group B.V.
houdsproducten
Complete E-installatie
ZIE WWW.VLOOTSCHOUW.NL VOOR MEER INFORMATIE