Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg
Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg
Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.5.2 Luchtkwaliteit gehele plangebied<br />
Beoordeling plangebied<br />
Het betreft hier een consoliderend bestemmingsplan. Het plan voorziet niet in nieuwe ruimtelijke<br />
bestemmingen, die kunnen leiden tot een verslechtering van de luchtkwaliteit. Uit de landelijke<br />
Monitoringstool 2011 kan worden afgeleid, dat de bestaande luchtkwaliteit in het plangebied<br />
ruimschoots voldoet aan de grenswaarden (jaargemiddelde van 40 microgram/m³) in de<br />
toetsjaren 2011 en 2015. Nergens in het plangebied is sprake van een feitelijke of dreigende<br />
overschrijding van de wettelijke grenswaarden. De wettelijke luchtkwaliteitseisen vormen geen<br />
belemmering voor het betreffende plan.<br />
6.6 Geluid<br />
6.6.1 Wegverkeer<br />
Wettelijk kader<br />
Volgens de Wet geluidhinder (artikel 74, lid 1) bevindt zich aan weerszijden van elke weg, vanaf<br />
de wegas, een geluidszone. De zonebreedte is afhankelijk van de aard van de weg (stedelijk of<br />
buiten-stedelijk) en het aantal rijstroken. Er gelden geen zones langs wegen die gelegen zijn<br />
binnen een als woonerf aangeduid gebied en langs wegen waarvoor een maximumsnelheid van<br />
30 km/uur geldt. Bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan is voor nieuwe<br />
woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen binnen een geluidzone akoestisch<br />
onderzoek noodzakelijk, om na te gaan in hoeverre voldaan kan worden aan de wettelijke<br />
voorkeurswaarde van 48 dB. Vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening wordt de<br />
geluidsbelasting van 30-km wegen meegenomen in de beoordeling.<br />
Beoordeling plangebied<br />
In dit bestemmingsplan zijn geen nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen opgenomen. Om<br />
deze reden is in het kader van dit bestemmingsplan geen nieuw akoestisch onderzoek vereist.<br />
De meest geluidbelaste wegen binnen het plangebied zijn:<br />
de <strong>Parkweg</strong><br />
de Rembrandtlaan<br />
de Wijkerlaan<br />
Hiernaast vallen de geluidzones van een aantal wegen met een hoge geluidbelasting binnen het<br />
plangebied van het bestemmingsplan, namelijk:<br />
de Utrechtsebaan (A12)<br />
de Laan van Nieuw-<strong>Oosteinde</strong><br />
de Prins Bernhardlaan<br />
de Westvlietweg<br />
Ten aanzien van bestaande woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen in het<br />
plangebied blijkt uit de Verkeersmilieukaart (zie figuur in bijlage…), dat in 2022 de hoogste<br />
geluidsbelastingen (ca. 61 dB) optreden ter plaatse van de A 12 en de <strong>Parkweg</strong>. Nergens is het<br />
plangebied wordt de maximale ontheffingswaarde uit de Wet geluidhinder voor nieuwe situaties<br />
van 63 dB overschreden.<br />
Door de toekomstige (2013) aanleg van een nieuw geluidsscherm langs rijksweg A 12 tussen<br />
de afrit <strong>Voorburg</strong> en de gemeentegrens met Den Haag, zal de geluid- en de luchtkwaliteit in een<br />
klein deel van het westelijk deel van het plangebied nog verbeteren.<br />
6.6.2 Spoorweglawaai<br />
Wettelijk kader<br />
De bescherming tegen geluidhinder van spoorweglawaai is geregeld in de Wet geluidhinder en<br />
het Besluit geluidhinder. In de Regeling zonekaart spoorwegen is per spoortraject een<br />
geluidszone vastgesteld. De zonebreedte die afhankelijk is van het aantal sporen en de<br />
63