31.12.2012 Views

Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg

Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg

Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

6.5.2 Luchtkwaliteit gehele plangebied<br />

Beoordeling plangebied<br />

Het betreft hier een consoliderend bestemmingsplan. Het plan voorziet niet in nieuwe ruimtelijke<br />

bestemmingen, die kunnen leiden tot een verslechtering van de luchtkwaliteit. Uit de landelijke<br />

Monitoringstool 2011 kan worden afgeleid, dat de bestaande luchtkwaliteit in het plangebied<br />

ruimschoots voldoet aan de grenswaarden (jaargemiddelde van 40 microgram/m³) in de<br />

toetsjaren 2011 en 2015. Nergens in het plangebied is sprake van een feitelijke of dreigende<br />

overschrijding van de wettelijke grenswaarden. De wettelijke luchtkwaliteitseisen vormen geen<br />

belemmering voor het betreffende plan.<br />

6.6 Geluid<br />

6.6.1 Wegverkeer<br />

Wettelijk kader<br />

Volgens de Wet geluidhinder (artikel 74, lid 1) bevindt zich aan weerszijden van elke weg, vanaf<br />

de wegas, een geluidszone. De zonebreedte is afhankelijk van de aard van de weg (stedelijk of<br />

buiten-stedelijk) en het aantal rijstroken. Er gelden geen zones langs wegen die gelegen zijn<br />

binnen een als woonerf aangeduid gebied en langs wegen waarvoor een maximumsnelheid van<br />

30 km/uur geldt. Bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan is voor nieuwe<br />

woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen binnen een geluidzone akoestisch<br />

onderzoek noodzakelijk, om na te gaan in hoeverre voldaan kan worden aan de wettelijke<br />

voorkeurswaarde van 48 dB. Vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening wordt de<br />

geluidsbelasting van 30-km wegen meegenomen in de beoordeling.<br />

Beoordeling plangebied<br />

In dit bestemmingsplan zijn geen nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen opgenomen. Om<br />

deze reden is in het kader van dit bestemmingsplan geen nieuw akoestisch onderzoek vereist.<br />

De meest geluidbelaste wegen binnen het plangebied zijn:<br />

de <strong>Parkweg</strong><br />

de Rembrandtlaan<br />

de Wijkerlaan<br />

Hiernaast vallen de geluidzones van een aantal wegen met een hoge geluidbelasting binnen het<br />

plangebied van het bestemmingsplan, namelijk:<br />

de Utrechtsebaan (A12)<br />

de Laan van Nieuw-<strong>Oosteinde</strong><br />

de Prins Bernhardlaan<br />

de Westvlietweg<br />

Ten aanzien van bestaande woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen in het<br />

plangebied blijkt uit de Verkeersmilieukaart (zie figuur in bijlage…), dat in 2022 de hoogste<br />

geluidsbelastingen (ca. 61 dB) optreden ter plaatse van de A 12 en de <strong>Parkweg</strong>. Nergens is het<br />

plangebied wordt de maximale ontheffingswaarde uit de Wet geluidhinder voor nieuwe situaties<br />

van 63 dB overschreden.<br />

Door de toekomstige (2013) aanleg van een nieuw geluidsscherm langs rijksweg A 12 tussen<br />

de afrit <strong>Voorburg</strong> en de gemeentegrens met Den Haag, zal de geluid- en de luchtkwaliteit in een<br />

klein deel van het westelijk deel van het plangebied nog verbeteren.<br />

6.6.2 Spoorweglawaai<br />

Wettelijk kader<br />

De bescherming tegen geluidhinder van spoorweglawaai is geregeld in de Wet geluidhinder en<br />

het Besluit geluidhinder. In de Regeling zonekaart spoorwegen is per spoortraject een<br />

geluidszone vastgesteld. De zonebreedte die afhankelijk is van het aantal sporen en de<br />

63

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!