Oosteinde-Parkweg - Gemeente Leidschendam-Voorburg

en continuïteit van de cultuurhistorische waarden van de architectuur en het groen behouden
dient te blijven.
Toelichting Vlietzone
In de structuurvisie De Vlietzone is het gebied tussen het Historisch lint Parkweg en de Vliet.
Deze zone is sterk verbonden met de identiteit en geschiedenis van Leidschendam-Voorburg.
De Vliet en de Vlietoevers hebben een grote cultuurhistorische waarde dankzij ondermeer de
diverse landgoederen
7.2.4.3 Woonwijken
Park Vronestein
Park Vronestein is een riant opgezette karakteristieke woonwijk met bebouwing uit voornamelijk
de jaren '20. Gezien de herkenbaarheid en homogeniteit van de bebouwing, gelegen tussen de
Vliet en het Oosteinde geldt de dubbelbestemming cultuurhistorie Vlietzone voor dit gehele
ensemble. Vanwege bebouwing uit de jaren 1921-1933 is een prachtige variatie van
karakteristieke stijlen uit deze vooroorlogse periode herkenbaar. Twee woningen zijn uit 1906 en
enkele woningen modern. Voor het gehele Park Vronesteijn geldt dat de herkenbaarheid,
karakteristiek en continuïteit van de cultuurhistorische waarden van de architectuur en het groen
behouden dient te blijven.
Vlietwijck
De woonwijk Vlietwijck, aan de zuidoost kant van het Oosteinde uit de jaren '80, is
karakteristiek voor die periode. We zien woonerven en een bloemkoolvormige
stedebouwkundige opzet. Het gebruik van de ruimte door auto of voetgangers, van parkeerplaats
tot speelplek, is als het ware vermengd. Vlietwijk is een onaangetast ensemble en een
prachtige reflectie van de betreffende tijdgeest. Voor de gehele wijk Vlietwijk geldt dat de
herkenbaarheid, karakteristiek en continuïteit van de cultuurhistorische waarden van de
architectuur en het groen behouden dient te blijven.
7.2.4.4 Cultuurhistorische analyse Vlietoevers
Historische waterstructuren
De Cultuurhistorische analyse Vlietoevers is in 2010 vastgesteld door de gemeenteraad van
Leidschendam-Voorburg. Opvaarten en sloten rondom de buitenplaats waren een belangrijk
onderdeel van de waterhuishouding en infrastructuur.
96