Politisk sak - Stavanger kommune

More documents

Recommendations

Info

erstattes av et nytt bygg med prosent bruksareal %-BRA = 60 % og maks mønehøyde på kote 35,3. Før andre gangs behandling er prosent bruksareal for nybygg øket til %-BRA = 100 %. I tillegg defineres grad av utnytting nærmere ved å angi prosent bebygd areal %-BYA = 33,3 %, maks gesims kote 37,40 og maks mønehøyde kote 40,10. Dette gjøres for å sikre nødvendige uteoppholdsarealer for å harmonisere et eventuelt nybygg med de tilgrensende bygningene i • Store Skippergate 35 A+B (ca. %-BYA = 34,0 %, gesims kote 37,39 og møne kote 40,12) • Store Skippergate 33 (ca. %-BYA = 28,5 %, gesims kote 37,60 og møne kote 40,12) • Kirkebakken 34 (Zion) (ca. %-BYA = 50,0 %, gesims kote 35,72 og møte kote 39,21) Forsamlingslokalet i Kirkebakken 34 reguleres til spesialområde allmennyttig formål med dertil hørende bestemmelser. Klokkergården, som rommer den midlertidige barnehagen i Kyviks vei 6, reguleres til spesialområde offentlig bebyggelse med nærmere spesifikasjoner til bruksområder i bestemmelsene. Videre foreslås det en omformulering av reguleringsbestemmelser for de delene av planområdet med reguleringsformål bolig/forretning/kontor som grenser ut mot Pedersgata. For å ivareta næringsdriften i første etasje av de angjeldende bygninger trengs det et klart påbud om slik virksomhet. Ordlyden i dagens bestemmelser er ikke klar nok på dette punktet. En omformulering fra ”bør” til ”skal” vil gi <strong>kommune</strong>n en klar hjemmel til å avslå søknader om innredning av boliger på gatenivå innenfor denne plandelen. Dette endringsforslaget vil kunne legge forholdene bedre til rette for å utnytte Pedersgatas store potensial som næringsområde. Ved å opprettholde Pedersgata som handlegate vil man ligge i forkant av den fremtidige utviklingen av nærområdet, der Nytorget og den nye bebyggelsen i Østre del av Storhaug blir viktige faktorer. Ved å initiere til et kontinuerlig aktivitetsnivå vil man også styrke Pedersgatas rolle på et større plan i byutviklingen. Etter hvert som Østre Bydel bygges ut vil stadig flere ha sin naturlige tilkomst til sentrum via Pedersgata, som dermed både vil fungere som en viktig gjennomfartsåre og et naturlig ledd i sentrumsutvidelsen mot øst. Trafikkområder og parkering De eksisterende trafikkområdene innenfor planområdet reguleres til gate med fortau. Enkelte av de smale smauene reguleres til gang-/sykkelveg. Trafikkarealene er justert i henhold til dagens situasjon, slik at det er samsvar mellom kart og faktiske terrengforhold. Atkomster er registrert og merket av på plankartet. Det foreslås endringer av trafikkarealet i Kyviks vei og Karlsminnegata. Sistnevnte vil få en innskrenking av gateløpet ved Karlsminnegata 11 og 13, der veien reguleres ned til 5 meters bredde for å gi rom for en utvidelse av friområdet. Det samme vil forekomme i Kyviks vei, der deler av eksisterende veiareal på grunneiendom 55/447 snevres inn til 5 meters bredde. Utvidelsen av friområdet vil fjerne noen av de eksisterende parkeringsplassene langs steingjerdet mot Hetland Kirkegård, men det vil samtidig reguleres inn nye parkeringsplasser i forlengelsen av dette, i den østlige enden av Kyviks vei. Det nye parkeringsarealet er vist som eget formål i plankartet. Offentlige uterom (gaterom) som ikke allerede er opprustet, skal gis ny opparbeidelse. Friområde og grøntareal Disse elementene styrkes i planforslaget gjennom den nevnte utvidelsen av grøntarealet. Kyviksmarka skal opprettholdes og skjøttes som et grønt fritidsmiljø for beboerne i området. Friområdets status som område for biologisk mangfold sikres gjennom et eget punkt i bestemmelsene. 6
Til førstegangs behandling var fotball- og basketballbanen på Kyviksmarka vist som eget reguleringsformål, friområde idrettsanlegg, for å ivareta den nåværende plasseringen av disse anleggene inne i friområdet. Det er nylig påbegynt et arbeid med å utvikle en helhetlig løsning for friområdet hvor det vil være aktuelt å omorganisere parken til eventuelle andre løsninger til beste for beboerne på Storhaug. Etter anmodning fra Vei, park og idrett er område L2 for lek og idrettsområde I1 tatt ut av plankartet og innlemmet i parkområde P1 før andre gangs behandling. Formålene fysisk aktivitet, idrett og lek sikres i reguleringsbestemmelsene for å få større handlefrihet i forhold til videreutvikling av området. Lekeplasser Det foreslås opparbeidelse av nytt uteareal for lek innenfor område L1 for å øke lekeplasskapasiteten og gi det aktuelle arealet en tiltrengt oppgradering. Intensjonen er å legge til rette for mer felles uterom med aktivitetsmuligheter for alle aldersgrupper. 6 Planvurdering Spesialområde bevaring Planforslaget er i samsvar med retningslinjene som er gitt i Kulturminneplan for <strong>Stavanger</strong> og sikrer et verdifullt bolig- og næringsområde med kulturhistoriske kvaliteter i bebyggelse og gateløp. I bestemmelsene gis det samtidig rom for å videreutvikle Øvre Blåsenborg som et attraktivt boligområde. Gateløpene har et utbedringspotensial som planen legger til rette for å realisere, gjennom forslaget om opparbeidelse av disse arealene. Friområder - Barns oppvekstvilkår Barnas oppvekstvilkår anses å være ivaretatt. Planområdet er sentrumsnært og en stor andel av bebyggelsen er boliger. Nærmeste barneskole er Storhaug skole, som ligger ca. 200 m i ganglinje fra planområdets sørlige avgrensing. Lekeplassene, idrettsfasilitetene og grøntarealet gjør Kyviksmarka til et velegnet aktivitetsområde for barn og ungdom. Det er nylig påbegynt et arbeid med å utvikle en helhetlig løsning for friområdet hvor det vil være aktuelt å endre parkens hovedgrep. Etter anmodning fra Vei, park og idrett har lekeplass L2 og idrettsanlegg I1 blitt tatt ut av planforslaget før andre gangs behandling slik at hele Kyviksmarka reguleres til friområde park. På den måten bindes en ikke opp til en eksisterende situasjon, men har mulighet å beholde funksjonene lek og fysisk aktivitet i området uten at det tilrettelegges areal som kan belegges med treningstider for organisert idrett. Lekeplasskapasiteten økes gjennom forslaget om å regulere inn en ny lekeplass, vist som L1 på plankartet, på eiendom 55/1296 (innenfor kvartalet Hetlandsgata, Store Skippergate, Kirkebakken og Langgata.) Bydelsanlegget på Kjelvene ligger like i nærheten, ca. 300 m i østlig retning fra planområdet. Trafikkområder For å kunne utvide grøntarealet ved den sørlige enden av Kyviksmarka, er det foreslått noen mindre justeringer av veg- og parkeringsareal. Trafikkarealet som omfattes av endringen har lite biltrafikk, hvilket betyr at den foreslåtte innsnevringen ikke vil være problematisk i forhold til trafikal flyt eller atkomst til eiendommer. Parkeringskapasiteten i planområdet minskes noe som følge av innsnevringen. Før andre gangs behandling er noen av parkeringsplassene i Kyviks vei tatt ut av planen til fordel for større parkareal på Kyviksmarka. I tillegg er det regulert inn en bilplass for bevegelseshemmete. 7
Page 1 and 2: Saksfremlegg STAVANGER KOMMUNE REFE
Page 3 and 4: Samlet areal for området er like i
Page 5: Tyngdepunktet i områdets vegetasjo
Page 9 and 10: spesielt på å gjøre friområdet
Page 11 and 12: • Parkeringsplass, felt PA1 - end
Page 13 and 14: 9 Forslag til vedtak Forslag til re
Page 15 and 16: Storhaug. Kommentar: Dette er ønsk
Page 17 and 18: oppsett for parkering ved Saudagata
Page 19 and 20: tilgrensende bygninger: - Store Ski
Page 21 and 22: Før 2. gangs behandling er felt L2
Page 23: foreslått for Nytorget, dvs. en ut

Politisk sak - Stavanger kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?