Les Plan- og bygningsetatens innstilling

18Det er en overordnet målsetning å bygge fleksible boliger som sikrer et boligtilbud til en brederebefolkningssammensetning enn den som er på dagens Aker brygge. Et troverdig tilbud måutarbeides ut i fra mer enn ett parameter – utleieboliger i seg selv vil ikke være nok til å sikre envariert sammensetning. Forslagstillerne ønsker å gjennomføre sin målsetning med bruk av ulikevirkemidler som leiligheter med utleieenhet. Utleieenhetene vil være med å bidra til finansieringav boligen. Det bør legges vekt på fleksible utleieenheter som kan tilpasses ulike faser av livet.Prosjektet legger opp til en stor andel av leiligheter med gjennomgående lys – noe som gir megetstor fleksibilitet med tanke på leilighetenes størrelse, oppdelings-, ogutleiemuligheter.NæringNæringsarealene planlegges ut fra maksimal fleksibilitet i utnyttelse over tid. Det skal alltid væreadskilte inngangsparti for næringsarealer i forhold til boligarealene. Lokalene skal også, delvis,kunne konverteres til boligformål dersom dette viser seg hensiktsmessig. Det har fraforslagstillers side vært lagt vekt på den positive synergieffekten mellom boliger ognæringsvirksomhet. Våre erfaringer fra Aker brygge tilsier at kombinasjon av bolig ogserveringsteder i enkelte tilfeller kan være negativ – det vil derfor rettes spesiell oppmerksomhetpå dette forhold ved tilrettelegging og utleie til de ulike formål.Trafikk og parkeringEtter grundige vurderinger av byplanmessige og trafikale konsekvenser er antallparkeringsplasser i det bearbeidede forslaget økt til 700 plasser. Parkeringen er organisert i toparkeringskjellere som gir enkel adkomst for beboere og næringsdrivende. Det meste avbiltrafikken avsluttes før Bryggetorget hvor busstopp, taxiholdeplass og nedkjøring tileksisterende parkeringskjeller er lokalisert. På selve Tjuvholmen er det formet et bymessig,balansert trafikksystem hvor en viss tilstedeværelse av biltrafikk bidrar til aktivitet og liv i gateneåret rundt. Den nye bydelen gis et tydelig hierarki av gater og byrom som avvikler kjøre- oggangtrafikken på en rasjonell og sikker måte. Det handler om å definere en typologi hvorgatearkitekturen tillater sammenblanding av ulike trafikantgrupper uten at trafikksikkerhetenreduseres.Miljøvennlig byutviklingProsjekteringsgruppen vil, sammen med HAV, utvikle et miljøoppfølgingsprogram forTjuvholmen, gjerne etter samme mal som det Miljøoppfølgingsprogram som nå er ute til høring iforbindelse med forslag til Reguleringsplan for Bjørvika. Fjordparken skal ha en høy miljøprofil.På grunn av Tjuvholmens sentrale beliggenhet og offentlige tilgjengelighet er det særlig viktig atutbyggingen blir et utstillingsvindu for "state of the art" innenfor miljøeffektiv planlegging ogbygging. Prosjektet ønsker å demonstrere at miljøeffektivitet betyr mindre forurensning lavereressursforbruk og samtidig økt lønnsomhet.I tråd med Oslo kommunes byøkologiske program søker vi i prosjektet å dekke inn deoverordnede mål som fremkommer der. Bl.a. vil det bli lagt vekt på tilgjenglighet i og til området