Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

KINN I UT: Lars Christian Vaage, flygeleder vedFarris approach ved Oslo kontrollsentral, skal erstatteMorten Fruensgaard som OJT-ansvarlig iutdanning- og treningsavdelingen. Fruensgaardhar gått over i ny jobb som sikkerhetsrådgiver isafety-adelingen i divisjonen. Når Vaage kanstarte er derimot usikkert. Bemanningssituasjonenpå Røyken, og Farris APP spesielt, er årsaken.Geir Petter Mikkelborg fungerer somOJT-ansvarlig inntil Vaage tiltrer.TIL UND: Bård Larsen er Avinors andre representantved UND. Som assisterende treningskoordinatorbistår han Eirik Horverak, som erAvinors ansvarlige ved det amerikanske universitetet.Larsen startet ved skolen i mars og kommerfra jobb som flygeleder ogopplæringskoordinator ved Bodø kontrollsentral.Han var en av fire som søkte stillingen, som erav to års varighet. – Utrolig stor positiv effekt åfå Bård på plass, både med tanke på oppfølgingav elever, avlastning for Eirik og styrket kompetansepå ACC-siden, sier UT-sjef Jesper Krogh.CIRKA HALVPARTEN: Som normalt oppfylteomtrent halvparten ikke de formelle opptakskravene.265 av 518 gjorde imidlertid det ogsamtlige innkalles til fase én av opptaksprøvene.TRIPPEL LISTETOPP: Det er nok atskillig flereenn én flygeleder som har latt seg friste til åprøve rekrutteringsspillet Hjelp, jeg vil bli flygeleder.Den slags spill har alltid en tiltrekningskraftogså blant dem som allerede utfører yrket.Om personen bak navnet Bjørn P er en potensiellkandidat i årets opptak eller ei, vites ikke, menvedkommende innehadde i alle fall de tre øversteplassene på topplisten uken søknadsfristenutløp. Bjørn P har åpenbart viet rekrutteringsspilletdugelig med tid. Toppscoren er 30384,mens hans nest beste og tredje beste resultat erhenholdsvis 29251 og 21944. På fjerdeplass stosn0le med 3224…VERNEPLIKTSKRAV BORTE: Kravet om atkandidater til flygelederutdanningen skal ha avklartverneplikt, har falt bort. Det betyr at mankan søke flygelederutdanningen selv om manikke har vært inne til førstegangstjeneste. De someventuelt blir tilbudt studieplass, vil få betingetfritak fra førstegangstjenesten så lenge de er elever,opplyser UT i forbindelse med opptaket.TESTER FRA APRIL: Allerede uken etter påskeble de første kandidatene kalt inn til datatesteni opptakets fase én. Deretter følger tre faser førman eventuelt til slutt får tilbud om studieplass.Etter den første datatesten, avholdt på Værnes,blir det både data- og papirbasert testing, ogsådet på Værnes. Deretter skal intervjuer gjennomførespå Gardermoen i starten av juni, før opptaksprøveneavsluttes med helsesjekk vedFlymedisinsk institutt på Blindern og innhentingav sikkerhetsklarering den første uka i juli. Desom består alle faser vil bli tilbudt studieplassenten i høst eller høsten 2012.Fra jenteflopptil jentetoppAndelen jenter innkalt til fase énav opptaksprøvene er høyereenn noen gang.FÆRRE ENN I FJORDet gjør at Jesper Krogh, sjef for utdanningsogtreningsavdelingen i flysikringsdivisjonen(UT), likevel betegner årets rekrutteringskampanjesom en suksess — tross at årets 518 søkereer 32 færre enn fjorårets.– Flere delmål er nådd: Flere kvinneligesøkere og flere kvalifiserte kvinnelige søkere,sier Krogh til Flygelederen.38 prosent av søkerne er jenter, noe somer en oppgang på seks prosent sammenliknetmed i fjor. Men hele 44 prosent av dem som erkvalifisert for opptaksprøver er hunkjønn. Detgleder utdannings- og treningssjefen.– All time high på jentesiden. Det blirspennende å se hvordan det går i opptaksprøvene,sier UT-sjefen.Han tiltrådte som sjef for utdanning ogtrening i fjor sommer og satte raskt i gang etarbeid for å finne ut hvorfor så mange jenterfaller gjennom når det kommer til opptaksprøverfor flygelederyrket. Totalt i fjoråretsopptak søkte 550. Av dem kom 33 gjennom— men kun tre jenter, tross at jenteandelenblant søkerne var 32 prosent. Jenteandelenblant søkerne har dessuten falt de siste årene.Nå ser det ut som om den trenden er i ferdmed å snu.– Det er jeg meget tilfreds med, konstatererUT-sjefen.Snart klart. Avinor har — etter at selskapetble medeier i Entry Point North (EPN) fra 2006— benyttet Eurocvontrols testregime FEAST(First European Air Traffic Controller SelectionTest) SDM (Strip Display Management Test) irekrutteringen av kommende flygeledere. Nåsamarbeider UT med EPN for å finne ut hvorforjenter, i størrre grad enn gutter, mislykkes iflygelederopptaket. Resultatet av gjennomgangenav de ulike opptaksprøvene ventessnart.Til tross for en nedgang i antall søkere i årpå 32, ligger antallet som skal testes på kun nifærre enn fjorårets 274. Og søkerne er unge.Gjennomsnittet på jentesiden er 22 år, mensguttene ligger på 22,7 år.Sjefen for UT betrakter uansett årets kampanjesom svært vellykket.– Interessen har virket høyere enn noensinne, i alle fall i ”nyere” tid, det vil etter at detikke lenger er lønnet utdanning, sier JesperKrogh.Praksisen med lønn under utdanningbortfalt da Avinor startet opp med flygelederutdanningigjen i 2005. Nå får elevene førstlønn når de er ferdige med den institusjonelledelen av opplæringen.– Vi fikk kanskje ikke det store resultatet iår og jeg skulle gjerne sett at det var noe høyere.Men jeg tror at den store interessen vi harsett på messene i år slår inn i 2012 og 2013.De som har vært på messene er for unge til åsøke i år. Men mange flere enn tidligere harvist interesse og enda flere har fått en ide omhva flygekontroll innebærer, mener sjefen forUT.Suksessfaktorer. Krogh peker på flere faktorersom bidrar til at han karakteriserer kampanjensom en suksess:3 Mer enn 70000 treff på flygelederspilletHjelp, jeg vil bli flygeleder, enten via Avinorshjemmesider eller nettstedet bliflygeleder.no.3 Vesentlig økning i antallet visninger av søknadsskjema;circa 9500 hits i år, mot 4202 i fjorog 2697 i 2009.3 Økt interesse for flygelederutdanningens36flygelederen 1 11