Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

More documents

Recommendations

Info

INGEN ØRKENVANDRING:Widerøes Dash-8 foran Rørostårn. Over terminalen skimtesKvitsanden, Nord-Europas enesteørken.ALLE MANN ALLE: Samtligeflygeledere på Røros får plass ien treseters sofa. Her er deimidlertid på jobb. Fra venstreJan Jakob Verdenius, Tor-MariusRognes og sistnevntes tremenning,sjefflygeleder GudbrandRognes.14flygelederen 2 08
BERGSTADEN: Røros — 650 meter overhavet — står på UNESCOs verdensarvliste.FOTO: TERJE RAKKEKontroll overhistorisk grunnEn engelsk offiser på 1800-tallet bemerketat Røros hadde det dårligsteutgangspunktet for anleggelse av enby han noen gang hadde sett i helesitt liv.Tekst: TOR-MARIUS ROGNESHer, på drøye 600 meter over havet, i barskt, norskinnlandsklima, føler vi likevel at vi har en del tingsom er spesielt og unikt. 333 årmed gruvedrift, verdensarv(hele Bergstaden står påUNESCOs liste over verdenskultur- og naturarvsteder),Johan Falkberget, ørken ogflyskole, for å nevne noe.Og hvor mange LTT-enheterfår plass til samtlige ansatte i entreseters sofa uten at det blirtrangt om plassen? Muligens vilflere kunne si at man har/harhatt lignende bemanning i desenere år, men vi må da tilføyeat det er meningen at man skalha tre flygeledere her, noe vi i skrivende stund erså heldige å ha.Gruvedrift. Rørossamfunnets livsgrunnlag kanman datere tilbake til 1644. Da startet RørosKobberverk den første gruva. Etter en litt treg startfikk man etter hvert store funn. Innen det som idag er Røros kommune kan det ha bodd cirka 50mennesker. 100 år senere telte Røros menighetover 2000 mennesker i det man kan kalle Norgessvar på Klondyke. I Røros-regionen har det værtdrift i over 40 koppergruver og i mer enn 200kromgruver og -skjerp.I dag har Røros kommune 5600 innbyggere ogcirka 3000 fritidsboliger. Viktige næringsveier erturisme, tjenesteyting og industri, blant andre stolfabrikantenHåg og flere treforedlingsbedrifter.Flyklubb i 1955. Når det gjelder flyplassen, startetdet med at en gjeng flyentusiaster ønsket enflystripe for småflyaktivitet og klubbflyging; Rørosflyklubb ble stiftet i 1955. En iherdig ordfører, Ole J.Kverneng, tok tak i tanken og så for seg at rutefly— det måtte være tingen.Han tok kontakt med skipsreder Ludvig G.Braathen og fikk positiv tilbakemelding: «Byggflyplass, så skal vi fly.» Luftforsvaretså også nytten av ennødlandingsplass ved værskilletTrøndelag — Østlandet.Etter et års arbeider ble flyplassenoffisielt åpnet 19. juli 1957.Tjenesten ble etablert somAFIS, men på grunn av overgangtil nye flytyper medNORGERUNDTstrengere krav til rullebane ogutstyr, ble det stopp i rutetrafikkeni 1959. Etter vesentligeutbedringer ble ruteflygingRØROSgjenopptatt i 1963.Som en kuriositet kannevnes at ved lufthavnens 50-års jubileum i 2007fikk vi gleden av å møte Nils Skaveren, som varførstemann i tårnet på Røros i 1957 — og senereflygeleder blant annet på Gardermoen.I 1970 ble det bestemt at tjenesten ved Rørosog Molde skulle endres fra AFIS til flygekontrolltjeneste.Røros trengte i utgangspunktet færreflygeledere og kom først. Vi ble kontrollert lufthavnfra januar 1972 (Molde venter vel ennå på atLuftfartsdirektoratet skal ringe tilbake...).Skoleflyging. Braathens Safe sto for rutetilbudetfra starten av og helt fram til 2001. Etter at flyruten>>flygelederen 2 0815
Page 1 and 2: 2 08flygelederenVIL SNU STATENS AVI
Page 3 and 4: innhold 2 0866 Får låne merMen Qu
Page 5 and 6: legg er man enige om at det skal ne
Page 7 and 8: Inge K. Hansen sa ja til to nye år
Page 9 and 10: Flygerne klarefor å aksjonereNorsk
Page 11 and 12: NYTT LUFTROM: Slik ser detnye vifte
Page 13: ler kvalifiserteFaksimile annonse i
Page 18 and 19: Akrobat i særkKUTTER SNORA: Her ut
Page 20 and 21: RETT TIL HIMMELS:Umiddelbart ettera
Page 22 and 23: SPEAKERKAMERATENE: Sammen på Flesl
Page 24 and 25: Kan bli flerego-aroundsSelv under f
Page 27 and 28: nfaktaOrgandonasjon✓ Alle transpl
Page 29 and 30: utdanningMELLOM LØVER OG ELEFANTER
Page 31 and 32: TEAM NORWAY: I kjent østtysk stil
Page 33 and 34: ger i køpengeråd — må det vær
Page 35 and 36: TESTER I SVERIGE: SAS startet i 200

Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?