UTILIZAÇÃO DA MODELAGEM COMPUTACIONAL PARA AVALIAR ...

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Figura 10: Dimensões do canal utilizado por Siqueira (2007). (a) Vista superior. (b) Vista da seção transversal na boca do canal. Adaptado desse autor. ...................... 52 Figura 11: Séries temporais de velocidade longitudinal na seção B obtidas por Wu et al. (2001) e Siqueira (2007). Adaptado de Siqueira (2007). ...................................... 53 Figura 12: Dimensão do canal idealizado: (a) Vista superior. (b) Corte longitudinal do eixo central do canal principal. (c) Corte transversal no contorno aberto. ................. 56 Figura 13: Sobreposição das séries temporais de velocidade longitudinal de Wu et al. .............................................................................................................................. 61 Figura 14: Perfis da altura da coluna de água calculada a 1600 m da fronteira aberta no eixo central do canal principal, no inicio, meio e final da planície de maré pelo SisBaHiA®. ............................................................................................................... 62 Figura 15: Elevação da superfície livre do mar e velocidade longitudinal calculadas no canal principal a 1600 m da fronteira aberta ........................................................ 63 Figura 16: Vetores de velocidade obtidos durante a vazante. ................................... 63 Figura 17: Vetores de velocidade obtidos durante a enchente. ................................ 64 Figura 18: comparação entre a velocidade longitudinal calculada na estação B, a 1600 m da fronteira aberta, para valores de rugosidade diferenciados na planície de maré. ......................................................................................................................... 65 Figura 19: Velocidade longitudinal predita na estação B, a 1600 m da fronteira aberta, para diferentes valores da espessura do meio poroso. ................................. 66 Figura 20: Evolução da amplitude de M2 ao longo do canal principal. ...................... 70 Figura 21: Evolução da diferença de fase de M2 ao longo do canal principal. .......... 70 Figura 22: Evolução da diferença de fase de M4 ao longo do canal principal. .......... 71 Figura 23: Evolução da diferença de fase de M4 ao longo do canal principal. .......... 71 Figura 24: M4/M2 obtidos ao longo das estações. ..................................................... 72 10
Figura 25: 2M2/M4 obtidos ao longo das estações. ................................................... 73 Figura 26: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para o teste 1. ........................................................................................................... 82 Figura 27: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para o teste 2. ........................................................................................................... 83 Figura 28: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para o teste 3. ........................................................................................................... 83 Figura 29: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para o teste 4. ........................................................................................................... 84 Figura 30: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para o teste 5. ........................................................................................................... 84 Figura 31: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para escoamento restrito no canal principal para amplitude de M2 na fronteira aberta igual a 0,5 m. ............................................................................................................. 85 Figura 32: Elevação da superfície livre do mar e velocidades longitudinais simuladas para escoamento restrito no canal principal para amplitude de M2 na fronteira aberta igual a 1,0 m. ............................................................................................................. 86 11
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