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UTILIZAÇÃO DA MODELAGEM COMPUTACIONAL PARA AVALIAR ...

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Figura 17: Vetores de velocidade obtidos durante a enchente.<br />

5.1.2. O RESULTADO DO TESTE B<br />

Com objetivo de avaliar as distorções causadas no padrão de velocidades diante da<br />

imposição de um meio mais rugoso nas planícies de maré, foi realizado o teste B.<br />

Os resultados obtidos após definição da amplitude de rugosidade de leito nas<br />

planícies de maré 10 vezes maior que no canal principal, são apresentadas na<br />

Figura 18. Estes resultados foram comparados com os de Wu et al. (2001), Siqueira<br />

(2007) e os obtidos no Teste A.<br />

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