18.04.2013 Views

Clique aqui para baixar o texto completo - Programa de Pós ...

Clique aqui para baixar o texto completo - Programa de Pós ...

Clique aqui para baixar o texto completo - Programa de Pós ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

como as restrições aos créditos, a compra das autopeças nacionais por empresas estrangeiras.<br />

Nesse con<strong>texto</strong>, montadoras e fornecedores estrangeiros iniciaram um processo <strong>de</strong> integração<br />

vertical da produção, dispensando a subcontratação <strong>de</strong> peças junto a alguns dos antigos<br />

fornecedores (ADDIS, 1997).<br />

Por outro lado, a tentativa do governo militar <strong>de</strong> conter o processo inflacionário usando como<br />

principal medida o controle <strong>de</strong> preços possibilitou a formação <strong>de</strong> cartéis li<strong>de</strong>rados por uma<br />

parcela dos antigos fornecedores <strong>de</strong> autopeças - cerca <strong>de</strong> sessenta empresas - que outrora<br />

haviam perdido espaço no mercado, em razão, <strong>de</strong>ntre motivos outros, da falta <strong>de</strong> regulação<br />

estatal. Dessa forma, a cartelização funcionou como uma espécie <strong>de</strong> horizontalização, uma<br />

vez que as autopeças passaram a controlar os preços dos componentes necessários à produção<br />

automotiva. Como afirma Addis,<br />

Ao concordarem sobre preços mínimos e prazos <strong>de</strong> pagamento, e ao distribuírem<br />

entre si as encomendas das montadoras, as autopeças lograram amortecer o impacto<br />

das flutuações do mercado e criar uma diversificação mais lucrativa <strong>de</strong> produtos [...]<br />

Apesar das práticas comerciais restritivas, as empresas que organizaram fortes<br />

cartéis <strong>de</strong> produtores foram, <strong>de</strong> um modo geral, as mais inovadoras, as que mais<br />

investiram e as mais preocupadas com a qualida<strong>de</strong>. Enquanto contribuíam <strong>para</strong><br />

elevar os preços domésticos, os cartéis também possibilitavam que um pequeno<br />

grupo <strong>de</strong> fornecedores investisse e alcançasse a qualida<strong>de</strong> exigida <strong>para</strong> o mercado<br />

exportador. Novamente, tal como na primeira fase da implantação do setor, os<br />

fornecedores passaram a conduzir não só a produção, mas também outras práticas<br />

industriais. (ADDIS, 1997, p. 143-144).<br />

Em 1979, no governo do general Ernesto Geisel, a adoção <strong>de</strong> algumas medidas econômicas,<br />

como o restabelecimento do protecionismo, do controle estatal, a adoção <strong>de</strong> normas mais<br />

criteriosas <strong>de</strong> importação e a edição da Resolução 63, que proibia as montadoras <strong>de</strong><br />

produzirem verticalmente componentes que já eram adquiridos junto aos fornecedores, ajudou<br />

as autopeças a recuperarem os vínculos <strong>de</strong> longo prazo com as montadoras, além <strong>de</strong><br />

fortalecerem ainda mais a cartelização no setor.<br />

Com essas medidas, as autopeças passaram a operar em um cenário mais favorável,<br />

possibilitando a administração da concorrência entre as empresas do setor e o investimento na<br />

busca por padrões <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> que a cre<strong>de</strong>nciassem a aten<strong>de</strong>r às exigências do mercado<br />

internacional. De acordo com Addis (1997), as exportações <strong>de</strong> autopeças cresceram<br />

significativamente a partir do início da década <strong>de</strong> 1980, quando foi exportado 1,2 bilhão <strong>de</strong><br />

dólares, chegando a atingir 2,3 bilhões em 1992. No entanto, vale salientar, ainda <strong>de</strong> acordo<br />

29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!